열차제어 및 철도통신 이야기 KRTCS와 LTE-R의 탄생
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출판사 리뷰
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목차
목차
Chapter 01 열차제어시스템
1.1 철도교통의 구성
1.2 열차제어시스템 정의
1.3 열차제어시스템과 안전
1.4 열차제어시스템 구성
1.5 열차제어시스템 기능
1.6 열차제어시스템의 진화
1.7 차상신호
1.8 열차제어시스템의 계층 구조
Chapter 02 열차 검지(TD)
2.1 궤도회로(Track Circuit)
2.2 차축 계수기(Axle Counter)
2.3 궤도회로와 차축 계수기의 특성 비교
2.4 기타 열차 검지 방법
Chapter 03 폐색 시스템(Block System)
3.1 폐색 방식
3.2 폐색의 고정 유무에 따른 폐색 분류
3.3 폐색구간에서의 열차속도 제어 방식
3.4 폐색구간에 사용되는 신호방식
Chapter 04 자동열차정지장치(ATS) 및 자동경보시스템(AWS)
4.1 자동열차정지장치(ATS)
4.2 영국 자동경보시스템(AWS)
4.3 영국 열차 보호 및 경보시스템(TPWS)
4.4 프랑스 Crocodile
4.5 독일 Indusi
4.6 스위스 Signum
4.7 스페인 ASFA
4.8 네덜란드 ATB
4.9 이탈리아 BACC
4.10 헝가리 EVM
4.11 폴란드 SHP/KHP
4.12 룩셈부르크 Memor II+
4.13 벨기에 TBL
4.14 에스토니아 ALSN
4.15 체코 LS
Chapter 05 자동열차방호장치(ATP)
5.1 ATP의 동작
5.2 ATP의 구성
5.3 ATP 적용 폐색
5.4 스웨덴 EBICAB
5.5 프랑스 KVB
5.6 독일 ZUB
Chapter 06 자동열차감시장치(ATS)
6.1 ATS의 설치 및 구성에 따른 기능
6.2 ATS 관리 기능
6.3 ATS 적용 사례
Chapter 07 자동열차운영장치(ATO)
7.1 자동화 등급(GoA)
7.2 ATO 특징
7.3 ATO 주요 기능
7.4 ATO 적용 사례
Chapter 08 자동열차제어장치(ATC)
8.1 ATC 기능
8.2 ATC 작동원리
8.3 프랑스 TVM
8.4 독일 LZB
8.5 프랑스 SACEM
Chapter 09 무선통신 기반 열차제어시스템(CBTC)
9.1 CBTC 특징
9.2 CBTC 표준
9.3 CBTC 구성
9.4 CBTC 적용 사례
9.5 RF-CBTC 무선망
9.6 CBTC와 ETCS 기술 비교
Chapter 10 유럽 열차제어시스템(ETCS)
10.1 ERTMS
10.2 ETML
10.3 GSM-R
10.4 ETCS
10.5 ETCS Baseline과 ETCS SRS
10.6 ETCS 동작 원리
Chapter 11 무선통신 적용 열차제어시스템
11.1 중국 열차제어시스템(CTCS)
11.2 일본 열차제어시스템(EJTC)
11.3 미국 열차제어시스템(PTC)
11.4 러시아 열차제어시스템(KLUB)
Chapter 12 한국형 무선통신 기반 열차제어 시스템(KRTCS 또는 KTCS-M)
12.1 KRTCS 기술개발 배경
12.2 KRTCS 상세 기획
12.3 KRTCS 연구개발사업
12.4 KRTCS 성능분석 계측시스템
12.5 KRTCS 성능검증 및 상호운영성 시험
12.6 KRTCS 기술의 완성 및 상용화
12.7 KRTCS 구성
12.8 전송 데이터 및 장치 간 송수신 데이터 구조
12.9 도시철도법을 적용한 KRTCS 상용화 성능검증 시험
Chapter 13 철도통합 무선통신망(LTE-R)
13.1 철도 전용 무선통신망 기술개발 배경
13.2 대불선 2.6 GHz 대역 LTE-R 시범 구축
13.3 대불선 LTE-R 적용성 시험(Feasibility Test)
13.4 호남선 700 MHz 대역 LTE-R 시범 구축
13.5 호남선 LTE-R 성능요구사항 검증
13.6 LTE-R을 이용한 재난안전통신망(PS-LTE) 성능검증
13.7 LTE-R 표준규격 제정
Chapter 14 NGTC, Shift2Rail 및 ATO over ETCS(AoE)
14.1 차세대 열차제어시스템(NGTC)
14.2 Shift2Rail
14.3 ATO over ETCS(AoE)
Chapter 15 무인운전(무인 자동화 운영)
15.1 자동화 시스템 분류
15.2 무인운전 노선의 인프라 구조 및 특성
15.3 무인 자동화 노선의 특성
Chapter 16 상호운영성
16.1 ETCS 상호운영성
16.2 CBTC 상호운영성
Appendix 부록
부록 1 전 세계 연도별, 공급사별 CBTC 운영현황
부록 2 전 세계 무인 운전 운영현황
부록 3 전 세계 Wi-Fi 기반 CBTC 운영현황
부록 4 eNB의 주요 기능
부록 5 eNB 소프트웨어 구조에 따른 기능
부록 6 EPC의 주요 기능
부록 7 EPC 소프트웨어 구조에 따른 기능
부록 8 MME 소프트웨어 구조에 따른 기능
부록 9 S-GW/P-GW 소프트웨어 구조에 따른 기능
부록 10 대불선 LTE-R 시험 항목 및 시험 결과
부록 11 호남선 LTE-R 휴대용 단말기 시험기준 및 시험 결과
부록 12 LTE-R을 활용한 PS-LTE 기능 성능검증 시험 항목 및 검증 결과
부록 13 TTA 표준: LTE 기반 철도통신시스템 요구사항(일반·고속철도) 분석
부록 14 2015~2019년 철도 전용 무선통신 시스템 기술개발 및 성능평가 연구개발사업에서 재개발한 LTE-R 장치 및 시험 결과(한국철도시설공단 제공)
abbreviation & References 약어 및 참고문헌
약어
참고문헌
저자소개
1.1 철도교통의 구성
1.2 열차제어시스템 정의
1.3 열차제어시스템과 안전
1.4 열차제어시스템 구성
1.5 열차제어시스템 기능
1.6 열차제어시스템의 진화
1.7 차상신호
1.8 열차제어시스템의 계층 구조
Chapter 02 열차 검지(TD)
2.1 궤도회로(Track Circuit)
2.2 차축 계수기(Axle Counter)
2.3 궤도회로와 차축 계수기의 특성 비교
2.4 기타 열차 검지 방법
Chapter 03 폐색 시스템(Block System)
3.1 폐색 방식
3.2 폐색의 고정 유무에 따른 폐색 분류
3.3 폐색구간에서의 열차속도 제어 방식
3.4 폐색구간에 사용되는 신호방식
Chapter 04 자동열차정지장치(ATS) 및 자동경보시스템(AWS)
4.1 자동열차정지장치(ATS)
4.2 영국 자동경보시스템(AWS)
4.3 영국 열차 보호 및 경보시스템(TPWS)
4.4 프랑스 Crocodile
4.5 독일 Indusi
4.6 스위스 Signum
4.7 스페인 ASFA
4.8 네덜란드 ATB
4.9 이탈리아 BACC
4.10 헝가리 EVM
4.11 폴란드 SHP/KHP
4.12 룩셈부르크 Memor II+
4.13 벨기에 TBL
4.14 에스토니아 ALSN
4.15 체코 LS
Chapter 05 자동열차방호장치(ATP)
5.1 ATP의 동작
5.2 ATP의 구성
5.3 ATP 적용 폐색
5.4 스웨덴 EBICAB
5.5 프랑스 KVB
5.6 독일 ZUB
Chapter 06 자동열차감시장치(ATS)
6.1 ATS의 설치 및 구성에 따른 기능
6.2 ATS 관리 기능
6.3 ATS 적용 사례
Chapter 07 자동열차운영장치(ATO)
7.1 자동화 등급(GoA)
7.2 ATO 특징
7.3 ATO 주요 기능
7.4 ATO 적용 사례
Chapter 08 자동열차제어장치(ATC)
8.1 ATC 기능
8.2 ATC 작동원리
8.3 프랑스 TVM
8.4 독일 LZB
8.5 프랑스 SACEM
Chapter 09 무선통신 기반 열차제어시스템(CBTC)
9.1 CBTC 특징
9.2 CBTC 표준
9.3 CBTC 구성
9.4 CBTC 적용 사례
9.5 RF-CBTC 무선망
9.6 CBTC와 ETCS 기술 비교
Chapter 10 유럽 열차제어시스템(ETCS)
10.1 ERTMS
10.2 ETML
10.3 GSM-R
10.4 ETCS
10.5 ETCS Baseline과 ETCS SRS
10.6 ETCS 동작 원리
Chapter 11 무선통신 적용 열차제어시스템
11.1 중국 열차제어시스템(CTCS)
11.2 일본 열차제어시스템(EJTC)
11.3 미국 열차제어시스템(PTC)
11.4 러시아 열차제어시스템(KLUB)
Chapter 12 한국형 무선통신 기반 열차제어 시스템(KRTCS 또는 KTCS-M)
12.1 KRTCS 기술개발 배경
12.2 KRTCS 상세 기획
12.3 KRTCS 연구개발사업
12.4 KRTCS 성능분석 계측시스템
12.5 KRTCS 성능검증 및 상호운영성 시험
12.6 KRTCS 기술의 완성 및 상용화
12.7 KRTCS 구성
12.8 전송 데이터 및 장치 간 송수신 데이터 구조
12.9 도시철도법을 적용한 KRTCS 상용화 성능검증 시험
Chapter 13 철도통합 무선통신망(LTE-R)
13.1 철도 전용 무선통신망 기술개발 배경
13.2 대불선 2.6 GHz 대역 LTE-R 시범 구축
13.3 대불선 LTE-R 적용성 시험(Feasibility Test)
13.4 호남선 700 MHz 대역 LTE-R 시범 구축
13.5 호남선 LTE-R 성능요구사항 검증
13.6 LTE-R을 이용한 재난안전통신망(PS-LTE) 성능검증
13.7 LTE-R 표준규격 제정
Chapter 14 NGTC, Shift2Rail 및 ATO over ETCS(AoE)
14.1 차세대 열차제어시스템(NGTC)
14.2 Shift2Rail
14.3 ATO over ETCS(AoE)
Chapter 15 무인운전(무인 자동화 운영)
15.1 자동화 시스템 분류
15.2 무인운전 노선의 인프라 구조 및 특성
15.3 무인 자동화 노선의 특성
Chapter 16 상호운영성
16.1 ETCS 상호운영성
16.2 CBTC 상호운영성
Appendix 부록
부록 1 전 세계 연도별, 공급사별 CBTC 운영현황
부록 2 전 세계 무인 운전 운영현황
부록 3 전 세계 Wi-Fi 기반 CBTC 운영현황
부록 4 eNB의 주요 기능
부록 5 eNB 소프트웨어 구조에 따른 기능
부록 6 EPC의 주요 기능
부록 7 EPC 소프트웨어 구조에 따른 기능
부록 8 MME 소프트웨어 구조에 따른 기능
부록 9 S-GW/P-GW 소프트웨어 구조에 따른 기능
부록 10 대불선 LTE-R 시험 항목 및 시험 결과
부록 11 호남선 LTE-R 휴대용 단말기 시험기준 및 시험 결과
부록 12 LTE-R을 활용한 PS-LTE 기능 성능검증 시험 항목 및 검증 결과
부록 13 TTA 표준: LTE 기반 철도통신시스템 요구사항(일반·고속철도) 분석
부록 14 2015~2019년 철도 전용 무선통신 시스템 기술개발 및 성능평가 연구개발사업에서 재개발한 LTE-R 장치 및 시험 결과(한국철도시설공단 제공)
abbreviation & References 약어 및 참고문헌
약어
참고문헌
저자소개
저자
저자
김용규 단국대학교 전자공학과(학사, 석사)
프랑스 로렌국립공학원(INPL) 제어공학과(DEA, 박사)
프랑스 낭시자동제어연구센터(CRAN) 전문연구원
한국철도기술연구원 수석연구원
KRTCS 및 LTE-R 기술개발 국가 R&D 연구단장
서울과학기술대학교 철도전문대학원 전기신호공학과 겸임교수
2013 철탑산업훈장 수상(철도산업진흥을 통한 국가산업발전 기여)
2016 KRRI Top Researcher
국내 최초 KRTCS, 세계 최초 LTE-R 연구개발 및 상용화(연구단장)
프랑스 로렌국립공학원(INPL) 제어공학과(DEA, 박사)
프랑스 낭시자동제어연구센터(CRAN) 전문연구원
한국철도기술연구원 수석연구원
KRTCS 및 LTE-R 기술개발 국가 R&D 연구단장
서울과학기술대학교 철도전문대학원 전기신호공학과 겸임교수
2013 철탑산업훈장 수상(철도산업진흥을 통한 국가산업발전 기여)
2016 KRRI Top Researcher
국내 최초 KRTCS, 세계 최초 LTE-R 연구개발 및 상용화(연구단장)
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