일러스트 모비 딕(양장본 Hardcover)

'진정한 독창성'의 탄생 그리고 '멜빌 부흥'

―포경선이야말로 나의 예일대학이자 나의 하버드대학이었으므로



허먼 멜빌은 1819년 8월 1일 부유한 무역상인 앨런 멜빌과 마리아 갠즈보트 멜빌의 여덟 자녀 중 셋째로 태어났다. 스코틀랜드계인 앨런과 네덜란드계인 마리아는 미국독립전쟁에서 공을 세운 명문가 출신으로, 허먼 멜빌은 자신이 모계와 부계로부터 '혁명'의 피를 물려받았다는 사실에 흡족해했다. 1832년 앨런이 사업 실패 후 세상을 떠나게 되자 학업을 중단하고 형과 더불어 가족의 생계를 위해 돈벌이에 나선다. 삼촌이 중역으로 있던 뉴욕주립은행에서 은행원으로 시작해 형이 운영하던 상점의 점원으로, 농장 일꾼으로, 교사로 여러 일자리를 전전하게 된다. 1839년 6월에는 뉴욕과 리버풀을 오가는 상선의 사환으로 취직해 처음으로 배에 오른다. 그는 이 일자리를 얻기 몇 주 전 <니커보커> 5월호에 실린 제레미아 N. 레이놀즈의 「모카 딕, 혹은 태평양의 흰 고래」라는 글을 읽었다. 멜빌 연구자인 허셜 파커 교수에 따르면, 이 무렵 이미 멜빌은 고래에 대한 글을 쓸 계획을 세웠다고 한다. 1840년에는 형과 함께 19세기 세계 최대 포경기지였던 미국 매사추세츠주의 뉴베드퍼드를 찾아 포경선 어커시넷호의 선원으로 계약을 맺고 1841년 1월 3일 출항한다.

당시 포경선의 항해 기간은 3년 내지 4년 정도로 길었고, 항해중 다른 포경선을 만나는 '사교적 방문(gam)'을 통해 소식을 교환하곤 했다. 멜빌은 사교적 방문으로 윌리엄 헨리 체이스를 만나 그의 아버지 오언 체이스가 쓴 에식스호 난파기를 빌려 읽게 된다. 오언 체이스는 1820년 남태평양에서 거대한 향유고래의 공격을 받고 난파된 포경선 에식스호의 일등항해사로 몇 달을 표류하다 가까스로 생환했다. 멜빌은 오언 체이스의 이야기에서 『모비 딕』의 영감을 얻는다.

멜빌의 포경선원 생활은 쉽지 않았다. 선장의 폭압과 격무에 시달리다 1842년 7월, 동료와 함께 탈주해 타히티섬을 비롯한 폴리네시아의 여러 섬들을 떠돈다. 1843년 미 해군에 입대했고, 제대 후 자신의 경험을 담은 첫 소설 『타이피』 집필을 시작한다. 1846년과 1847년 각각 『타이피』와 속편 『오무』를 출간해 영국과 미국에서 일약 베스트셀러가 되면서 "식인종들과 함께 산" 모험 작가로서의 명성과 인기를 누리게 된다. 이러한 성공 이후 멜빌은 작가로서의 야심을 발휘해 소설들을 쓰지만, 대중의 반응은 점차 싸늘해진다. 1850년 너새니얼 호손과 친교를 맺고 문학적 여정의 동반자가 된다. 멜빌은 장편소설 여덟 편, 「필경사 바틀비」와 「베니토 세레노」 등을 담은 단편집을 내지만 더는 자신의 작품을 출간해줄 출판사를 찾지 못한 채 1860년 시로 전향한다. 시도 꾸준히 쓰나 소량의 부수를 자비출판으로 출간할 정도로 말년에는 작가로서의 명성을 잃었다. 1891년 9월 미완성 유작으로 남게 된 「선원, 빌리 버드」를 집필하다 심장발작으로 영면한다. 어느 신문에서는 그를 '한때 작가'였고 대표작은 'Mobie Dick'이라며, 과거형과 엉뚱한 철자로 그의 부고를 전했다.

문학평론가 해럴드 블룸은 셰익스피어와 세르반테스 이후 성취하기 어려웠던 '진정한 독창성'이 19세기와 20세기 미국문학에서 일부 성취되었다고 한다면 그 시작은 멜빌이리라 평했다. 시대를 앞선 불운한 작가 멜빌은 그러한 독창성 탓에 생전에는 냉대를 받았다. 하지만 오래지 않아 '멜빌 부흥(Melville Revival)'이 인다. 1919년 평론가 레이먼드 위버가 <네이션>에 허먼 멜빌 탄생 100주년을 기념하며 특히 『모비 딕』을 극찬한 것을 계기로 재조명되면서 1924년 유작인 「선원, 빌리 버드」까지 포함한 허먼 멜빌의 전집이 발행되고 활발한 연구가 이루어지면서 멜빌은 에드거 앨런 포, 너새니얼 호손과 함께 19세기 미국문학을 대표하는 작가로 손꼽히게 된다.



어둠의 빛과 빛의 어둠으로 구현한 『모비 딕』

―나는 근원적이고 무한한 것을 원한다, 영원의 리듬을 그려내길 원한다



"『모비 딕』 일러스트는 록웰 켄트가 이룩한 예술적 성취 가운데서도 단연코 최고의 자리를 차지한다고 할 수 있다. 실제로 항해를 즐긴 모험가였던 켄트에게, 그리고 엄청난 애서가였던 켄트에게 『모비 딕』만큼 영감과 도전 의식을 불러일으킨 작품도 없었을 것이다. 결과적으로 그는 그 일을 누구보다도 훌륭히 해냈다. 1930년 출간 당시 반응도 좋아서, 그의 일러스트가 담긴 세 권짜리 한정판 『모비 딕』 천 부는 출간 즉시 매진되기도 했다. 대공황에 접어든 시기였음을 감안했을 때, 그리고 『모비 딕』이 당시 대중의 기억에서 거의 사라진 작품이었음을 감안했을 때, 실로 대단한 일이 아닐 수 없다. 『모비 딕』이 오늘날의 영광을 누리게 된 데 켄트의 일러스트가 주요한 역할을 했음은 누구도 부인할 수 없는 사실이다. 『모비 딕』을 열렬히 질투했던 윌리엄 포크너는 거실에 켄트가 그린 에이해브 선장 일러스트를 액자에 넣어 걸어두기도 했다고 하는데, 평생 그림에 열광했던 멜빌이 저세상에서 이 사실을 알면 『모비 딕』을 헌정한 사람을 호손에서 켄트로 슬쩍 바꿀지도 모를 일이다." _일러스트 모비 딕에 대하여



『모비 딕』은 허먼 멜빌이 1851년 여섯번째로 발표한 장편소설로, 친밀히 교유한 문호 너새니얼 호손에게 헌정한 작품이기도 하다. 당시는 멜빌이 모험 작가로서의 인기와 명성을 모두 상실한 때로, 『모비 딕』은 형식도 생소하고 신성모독적 서술까지 논란이 되어 평단과 대중의 혹평을 받는다. 멜빌은 사후에 이른바 '멜빌 부흥'을 거쳐 재평가된다. 특히 그의 탄생 100주년을 맞아 레이먼드 위버가 극찬하는 평론을 발표한 것을 계기로 재조명된 『모비 딕』은, 향유고래의 공격으로 난파된 에식스호의 실제 사건에서 영감을 얻어 포경선 피쿼드호의 에이해브 선장과 흰 고래 '모비 딕' 사이의 대결을 거대하고도 웅장한 비극으로 형상화한 멜빌의 대표작이자 미국문학의 걸작으로 손꼽힌다.

이러한 '멜빌 부흥'이 대중에게까지 전파된 데는 1930년에 출간된 『일러스트 모비 딕』의 공이 크다. 미국의 최대 인쇄업체인 R. R. 도널리는 자사의 인쇄 기술력을 과시하기 위해 당대 최고의 아티스트와 협업해 '4대 미서 캠페인The Four American Books Campaign'을 벌인다. 네 작품을 선정해 특별판으로 출간하는데, 이 중 하나가 록웰 켄트의 작품 약 270점을 담은 『일러스트 모비 딕』이었다. 애초 켄트에게 제안된 작품은 멜빌 역시 독파하고 영향을 받았던 리처드 헨리 데이나의 자서전 『2년간의 선원 생활』이었다. 하지만 켄트는 오히려 당대의 독자에게 전혀 알려지지 않은 『모비 딕』을 선택했고, 1926년부터 작업을 시작한다. 1920년대는 켄트가 목판화 작품을 선보이던 시기라 『모비 딕』의 일러스트는 종종 목판화로 오인되지만, 해당 기법을 차용해 펜과 잉크로 그린 작품이다. 본 캠페인을 지휘한 디자인 감독은 그의 일러스트에 대해 "인간 존재를 감싸는 자정의 어둠, 영혼의 암흑 그리고 심연, 즉 멜빌의 『모비 딕』이 구현하는 분위기"가 오롯이 담겨 있다고 평했다. 경제 대공황 시기였음에도 고가의 특별판은 출간 즉시 매진된다. 이 현상을 눈여겨본 랜덤하우스는 재빠르게 보급형 『일러스트 모비 딕』을 출간하며, 표지와 광고 모두에 허먼 멜빌의 이름은 빼고 록웰 켄트의 이름만을 담았다. 후대 소설가로서 멜빌의 『모비 딕』을 몹시 흠모했던 노벨문학상 수상자 윌리엄 포크너는 록웰 켄트가 그린 '에이해브 선장'을 액자에 담아 거실 벽에 내내 걸어두었다.

켄트의 일러스트는 멜빌의 소설 『모비 딕』에 최적한다. 대학 진학 전 제도(製圖)에 탁월한 실력을 보였으며, 알래스카와 그린란드를 여행한 모험가이자 항해가였고, 직접 글을 쓴 작가였기에 그의 일러스트에는 경험을 바탕으로 한 정확성과 상상력을 바탕으로 한 탁월한 예술성이 공존한다. 특히나 멜빌이 공들여 묘사한 장엄한 자연과 자살충동을 달래려 바다로 향하는 떠도는 자인 이슈미얼 그리고 복수의 화신이 된 에이해브 선장과 그를 막아보려 애쓰나 결국에는 굴복하고 비극적 상황에 이르는 일등항해사 스타벅 등 피쿼드호에 승선한 인물들의 온갖 사연과 성격적 특성, 이들이 겪는 극적인 사건이 멜빌의 문체를 반향하듯 다채로운 화풍으로 구현되었다.

어원

발췌문



1장 어렴풋이 드러나는 것들

2장 여행 가방

3장 물기둥 여인숙

4장 이불

5장 아침식사

6장 거리

7장 예배당

8장 설교단

9장 설교

10장 절친한 친구

11장 잠옷

12장 지금까지의 생애

13장 외바퀴 손수레

14장 낸터킷

15장 차우더

16장 배

17장 라마단

18장 그의 표시

19장 예언자

20장 출항 준비

21장 승선

22장 메리 크리스마스

23장 바람이 불어가는 쪽 해안

24장 변호

25장 덧붙이는 말

26장 기사와 종자 1

27장 기사와 종자 2

28장 에이해브

29장 에이해브 등장, 뒤이어 스터브

30장 파이프

31장 매브 여왕

32장 고래학

33장 작살잡이장

34장 선실의 식탁

35장 돛대 꼭대기

36장 뒷갑판

37장 해질녘

38장 황혼

39장 첫번째 야간 당직

40장 한밤중, 앞갑판

41장 모비 딕

42장 고래의 흰색

43장 잘 들어봐!

44장 해도

45장 선서 진술서

46장 추측

47장 거적 짜기

48장 첫번째 추격

49장 하이에나

50장 에이해브의 보트와 선원들―페달라

51장 유령의 물기둥

52장 앨버트로스호

53장 사교적 방문

54장 타운호호 이야기

55장 어처구니없는 고래 그림들에 대하여

56장 오류가 적은 고래 그림들과 정확한 고래잡이 장면 그림들에 대하여

57장 그림, 이빨, 나무, 철판, 돌, 산, 별자리에 나타난 고래들에 대하여

58장 요각류

59장 오징어

60장 포경 밧줄

61장 스터브가 고래를 죽이다

62장 작살 던지기

63장 작살걸이

64장 스터브의 저녁식사

65장 고래고기 요리

66장 상어 대학살

67장 고래 해체 작업

68장 담요

69장 장례식

70장 스핑크스

71장 제로보암호 이야기

72장 원숭이 밧줄

73장 스터브와 플래스크가 참고래를 죽인 후 페달라에 대한 이야기를 나누다

74장 향유고래의 머리―비교론

75장 참고래의 머리―비교론

76장 파성퇴

77장 거대한 하이델베르크 술통

78장 기름통과 양동이

79장 대초원

80장 호두

81장 피쿼드호가 처녀를 만나다

82장 포경업의 명예와 영광

83장 역사적으로 고찰해본 요나

84장 창던지기

85장 분수

86장 꼬리

87장 웅장한 무적함대

88장 학교와 교장

89장 잡힌 고래와 놓친 고래

90장 머리냐 꼬리냐

91장 피쿼드호가 로즈버드호를 만나다

92장 용연향

93장 조난자

94장 손으로 쥐어짜기

95장 사제복

96장 정유 작업장

97장 등잔

98장 채우고 치우기

99장 스페인 금화

100장 다리와 팔―낸터킷의 피쿼드호가 런던의 새뮤얼 엔더비호를 만나다

101장 디캔터

102장 아르사시드군도의 나무 그늘

103장 고래 뼈대 치수

104장 화석화된 고래

105장 고래의 엄청난 크기는 줄어들고 있는가?―고래는 사라질 것인가?

106장 에이해브의 다리

107장 목수

108장 에이해브와 목수

109장 선장실의 에이해브와 스타벅

110장 관 속의 퀴퀘그

111장 태평양

112장 대장장이

113장 용광로

114장 금박공

115장 피쿼드호가 배철러호를 만나다

116장 죽어가는 고래

117장 고래 불침번

118장 사분의

119장 양초

120장 첫번째 야간 당직이 끝날 무렵의 갑판

121장 한밤중―앞갑판 뱃전

122장 한밤중 돛대 꼭대기―천둥과 번개

123장 머스킷총

124장 나침반 바늘

125장 측정기와 측정선

126장 구명부표

127장 갑판

128장 피쿼드호가 레이철호를 만나다

129장 선실

130장 모자

131장 피쿼드호가 딜라이트호를 만나다

132장 교향곡

133장 추격―첫째 날

134장 추격―둘째 날

135장 추격―셋째 날

에필로그



주

일러스트 모비 딕에 대하여 | 『모비 딕』에 담은 영원의 리듬

해설 | 거대한Moby 문학이 전하는 진실의 힘

허먼 멜빌 연보

허먼 멜빌 1819년 8월 1일 뉴욕에서 태어났다. 유복한 어린 시절을 보내지만 1832년 아버지가 사업 실패 후 사망해 은행원, 점원, 교사, 상선의 사환 등 여러 직업을 전전하게 된다. 1841년 포경선 선원으로 항해를 떠나 이듬해 탈주해 폴리네시아의 여러 섬들에서 생활하다 미 해군에 입대했다. 제대 후 『타이피』 『오무』를 출간해 모험 작가로서의 명성과 인기를 얻지만, 이후 작가적 야심을 발휘해 집필한 작품들은 외면당한다. 여섯번째 작품인 『모비 딕』 역시 생소한 형식과 신성모독적 서술 탓에 당대에는 혹평을 받았다. 미완성 유고가 된 「선원, 빌리 버드」를 집필하다 1891년 심장발작으로 사망했다.