차체정비 공학개론(알기쉬운)

제1장 자동차 차체 구조

1.1 자동차 차체 구조

1.2 모노코크 바디 구조

1.3 바디 각부의 구조와 특징 I

1.4 바디 각부의 구조와 특징 II

1.5 바디 수리란?

1.6 바디 수리의 작업 공정



제2장 충돌의 법칙

2.1 충돌의 법칙

2.2 차체에 미치는 실질적인 힘의 효과



제3장 파손 분석

3.1 파손 분석

3.2 바디 파손의 분석

3.3 정확한 계측의 필요성

3.4 계측 시스템에 의한 계측

3.5 바디 얼라이먼트 기초

3.6 센터라인 게이지의 개념 전반

3.7 3D 차체 레이저 계측기



제4장 바디 수정의 기본

4.1 수정 작업은 입체적으로 생각한다

4.2 바디 수정 장치

4.3 파손 부위에 힘을 가하는 도구

4.4 바디 고정 장치

4.5 올바른 바디 고정의 비결 I

4.6 올바른 고정의 비결 II

4.7 클램프 설치 기술

4.8 효과적인 프레임 교정술이란?

4.9 다양한 프레임 교정술



제5장 차체 패널 교환

5.1 용접 패널 교환 방법 I

5.2 용접과 접합의 지식

5.3 산소 아세틸렌 가스 용접기

5.4 패널 CO2 용접

5.5 CO2 용접기의 취급

5.6 전기 저항 스포트 용접기

5.7 스포트 용접기를 이용한 패널 교환 방법

5.8 용접에 필요한 공구와 재료

5.9 용접 작업시 지켜야 할 안전 사항

5.10 용접 패널 교환 방법 II

5.11 부분별 패널 교환 요령

5.12 부식 방지 처리

5.13 볼트 온 패널 조립



제6장 패널 수정

6.1 강판의 성질

6.2 고장력 강판

6.3 해머, 돌리, 스픈

6.4 패널 수정 작업

6.5 수정 작업과 변형 확인

6.6 패널 변형 유형 분류

6.7 패널 변형 유형별 수정 방법 I

6.8 패널 변형 유형별 수정 방법 II

6.9 패널 압축 작업 방법

6.10 패널 수정 작업의 표준 순서



제7장 자동차 유리, 플라스틱, 알루미늄

7.1 자동차에 사용되는 유리

7.2 부품 재료로서의 플라스틱

7.3 플라스틱 부품의 수리 공정

7.4 알루미늄 합금의 성질

7.5 알루미늄 합금의 용접 작업



제8장 내장, 트림, 몰딩

8.1 성급하게 하지 않는 것이 요령

8.2 수공구의 능숙한 사용 방법

8.3 탈부착 방법



제9장 조향과 현가 얼라이먼트

9.1 조향과 현가장치 정렬의 중요성

9.2 휠 얼라이먼트

9.3 현가장치

9.4 전면 현가장치의 점검

권영신