계기비행(5판)
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항공기 활동이 증가하면서 계기비행 능력은 항공안전과 직결될 뿐만 아니라 전문조종사로 발돋움하기 위한 필수 과정이 되었다. 시계비행으로 수천 시간의 비행경력을 보유하고 있다 할지라도 계기비행 능력이 없다면 그 조종사의 비행은 매우 제한된다.
최근 FAA에서는 “Instrument Procedure Manual”을 발간하여 보급하고 있다. GNSS의 발달과 함께 출발에서부터 순항항로, 도착 그리고 최종적으로 접근 절차에 관한 세부적인 내용을 소개하고 있다. “계기비행”에서 소개되었던 절차에 관한 내용은 “계기절차 지침서”로 통합함으로써 완성도를 높일 수 있도록 구성하였다.
이번 “계기비행(5판)”에서는 실제 비행에 관한 내용을 주로 다루었고, 특히 RNAV 항법에 관한 내용을 보강하여 전문성을 강화하였다. 특히 이번 개정판은 온라인(홈페이지)과 오프라인(책)을 이원화하여 학습 능률을 향상할 수 있도록 구성하였다. 온라인에서 세밀한 컬러 그림은 내용을 이해하는 데 도움이 될 것이다.
아날로그 항법에서 디스플레이 디지털 항법으로 전환되면서 새로운 조종실 시스템과 계기절차에 익숙해져야 한다. RNAV 항법은 기존의 지상항법보조시설(NAVAIDs)을 활용할 수 있을 뿐만 아니라 위성항법과 결합하여 최상의 결과를 얻을 수 있을 것이다.
최근 FAA에서는 “Instrument Procedure Manual”을 발간하여 보급하고 있다. GNSS의 발달과 함께 출발에서부터 순항항로, 도착 그리고 최종적으로 접근 절차에 관한 세부적인 내용을 소개하고 있다. “계기비행”에서 소개되었던 절차에 관한 내용은 “계기절차 지침서”로 통합함으로써 완성도를 높일 수 있도록 구성하였다.
이번 “계기비행(5판)”에서는 실제 비행에 관한 내용을 주로 다루었고, 특히 RNAV 항법에 관한 내용을 보강하여 전문성을 강화하였다. 특히 이번 개정판은 온라인(홈페이지)과 오프라인(책)을 이원화하여 학습 능률을 향상할 수 있도록 구성하였다. 온라인에서 세밀한 컬러 그림은 내용을 이해하는 데 도움이 될 것이다.
아날로그 항법에서 디스플레이 디지털 항법으로 전환되면서 새로운 조종실 시스템과 계기절차에 익숙해져야 한다. RNAV 항법은 기존의 지상항법보조시설(NAVAIDs)을 활용할 수 있을 뿐만 아니라 위성항법과 결합하여 최상의 결과를 얻을 수 있을 것이다.
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출판사 리뷰
출판사 리뷰
목차
목차
[제1장] 자세계기비행
1.1 개 요
1.2 자세계기비행 기본
1.3 기본 기술(재래식 조종실)
1.4 전자비행 디스플레이
[제2장] 자세계기비행 기동
2.1 개 요
2.2 수평직선비행(재래식 조종실)
2.3 직선 상승 및 강하
2.4 선 회
2.5 실속 인지 훈련
2.6 비정상자세와 회복
2.7 계기이륙
2.8 수평직선비행(글라스 칵핏)
2.9 직선 상승 및 강하
2.10 선 회
2.11 계기이륙
2.12 자세계기비행 기동 훈련
[제3장] 자세계기비행(헬리콥터)
3.1 기본기술
3.2 수평직선비행
3.3 직선 상승과 강하
3.4 선 회
3.5 비정상자세
3.6 비상절차
3.7 오토로테이션
3.8 서보 고장
3.9 계기이륙
[제4장] VOR/HSI 항법
4.1 개 요
4.2 VOR 식별
4.3 트래킹
4.4 송신소까지의 시간과 거리
[제5장] NDB 항법
5.1 개 요
5.2 NDB 항법
5.3 인터셉션
5.4 트래킹
5.5 송신소까지의 거리와 시간
[제6장] 체공과 절차선회
6.1 개 요
6.2 체 공
6.3 역코스 절차
6.4 DME 아크
[제7장] 계기착륙시설(ILS)
7.1 개 요
7.2 LDA와 SDF
[제8장] RNAV/RNP
8.1 지역항법(RNAV)
8.2 RNP와 PBN
[제9장] RNAV/FMS 항법
9.1 개 요
9.2 RNAV와 FMS
9.3 항법 데이터베이스
9.4 순항항로 항법
9.5 순항항로 수정
9.6 강 하
9.7 인터셉트와 트래킹
9.8 체 공
9.9 아크 절차
9.10 GPS와 RNAV 접근
9.11 가로/수직항법
9.12 LPV
9.13 역코스 절차
9.14 실패접근
9.15 재래식 무선항법과 연동
[제10장] GNSS(GPS) 계기비행
10.1 개 요
10.2 계기비행과 정밀도
10.3 IFR GPS 수신기
10.4 WAAS 계기비행
10.5 GPS 계기접근차트
찾아보기
참조서적
1.1 개 요
1.2 자세계기비행 기본
1.3 기본 기술(재래식 조종실)
1.4 전자비행 디스플레이
[제2장] 자세계기비행 기동
2.1 개 요
2.2 수평직선비행(재래식 조종실)
2.3 직선 상승 및 강하
2.4 선 회
2.5 실속 인지 훈련
2.6 비정상자세와 회복
2.7 계기이륙
2.8 수평직선비행(글라스 칵핏)
2.9 직선 상승 및 강하
2.10 선 회
2.11 계기이륙
2.12 자세계기비행 기동 훈련
[제3장] 자세계기비행(헬리콥터)
3.1 기본기술
3.2 수평직선비행
3.3 직선 상승과 강하
3.4 선 회
3.5 비정상자세
3.6 비상절차
3.7 오토로테이션
3.8 서보 고장
3.9 계기이륙
[제4장] VOR/HSI 항법
4.1 개 요
4.2 VOR 식별
4.3 트래킹
4.4 송신소까지의 시간과 거리
[제5장] NDB 항법
5.1 개 요
5.2 NDB 항법
5.3 인터셉션
5.4 트래킹
5.5 송신소까지의 거리와 시간
[제6장] 체공과 절차선회
6.1 개 요
6.2 체 공
6.3 역코스 절차
6.4 DME 아크
[제7장] 계기착륙시설(ILS)
7.1 개 요
7.2 LDA와 SDF
[제8장] RNAV/RNP
8.1 지역항법(RNAV)
8.2 RNP와 PBN
[제9장] RNAV/FMS 항법
9.1 개 요
9.2 RNAV와 FMS
9.3 항법 데이터베이스
9.4 순항항로 항법
9.5 순항항로 수정
9.6 강 하
9.7 인터셉트와 트래킹
9.8 체 공
9.9 아크 절차
9.10 GPS와 RNAV 접근
9.11 가로/수직항법
9.12 LPV
9.13 역코스 절차
9.14 실패접근
9.15 재래식 무선항법과 연동
[제10장] GNSS(GPS) 계기비행
10.1 개 요
10.2 계기비행과 정밀도
10.3 IFR GPS 수신기
10.4 WAAS 계기비행
10.5 GPS 계기접근차트
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참조서적
저자
저자
이강희
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