차량기술사 기출문제 핵심 논점 1(차량기술사 기출문제 시리즈 1)

기술사 시험의 합격 여부는 얼마나 많은 내용을 암기했는가보다 출제자의 의도를 정확히 파악하고 이를 논리적으로 답안에 표현할 수 있는가에 달려 있다.

『차량기술사 기출문제 핵심 논점』은 이러한 기술사 시험의 특성을 반영하여 최근 출제된 제132회와 제134회 차량기술사 기출문제를 중심으로 핵심 논점을 분석하고 실전 답안 형태로 정리하였다. 수험생이 단순히 정답을 확인하는 데 그치지 않고, 실제 시험장에서 어떤 순서와 논리로 답안을 전개해야 하는지 자연스럽게 익힐 수 있도록 구성한 것이 특징이다.

특히 최근 차량기술사 시험에서 중요하게 다루어지는 전기자동차, 수소연료전지자동차, 자율주행, 통신 네트워크, 소프트웨어 중심 자동차, 친환경 연료 등 미래 자동차 기술 분야를 폭넓게 수록하여 최신 출제 경향에 대응할 수 있도록 하였다.

또한 답안 작성 시 높은 평가를 받을 수 있는 핵심 키워드와 도식화 자료를 함께 제시하여 짧은 시간 안에 효과적으로 답안을 구성할 수 있도록 하였으며, 각 문제별 출제 의도와 기술적 배경을 이해할 수 있도록 해설의 깊이를 높였다.

기출문제를 반복 학습하면서 답안 작성 능력을 향상시키고자 하는 수험생, 최신 자동차 기술을 체계적으로 정리하고자 하는 실무자에게 유용한 학습서가 될 것이다. 기술사 합격을 위한 실전 대응력과 답안 작성 역량을 동시에 키울 수 있는 기출문제 해설서이다.

132회 차량기술사
03 자율주행 자동차의 라이다(LiDAR) 센서, 레이더(Radar) 센서의 장단점
06 내연기관 자동차와 전기 자동차의 에어컨 컴프레서의 구성과 작동 원리
10 차량 선회 중 턱인(Tuck-in) 현상, 발생 요인
13 자동차 CAN 통신 시스템의 종단저항이 필요한 이유와 측정 방법
17 전기 자동차의 구동 모터 회전자(Rotor) 제작 시, 전기 강판 사이에 절연체를 사용하는 이유
20 엔진오일의 열화수명에 영향을 미치는 요인
23 엔진 통합 열관리시스템(ITMS)의 효과와 작동 원리
26 보행자 충돌 사고 시 상해 저감을 위한 액티브 후드 시스템
28 가변압축비 엔진(VCR)의 구성과 압축비 가변 효과
32 안티 스쿼트(anti-squat) 제어, 안티 다이브(anti-dive) 제어, 안티 쉐이크(anti-shake) 제어
36 2단 터보차저를 장착했을 때 성능이 향상되는 이유
40 타이어 공기압 경보장치(TPMS)의 직접측정방식과 간접측정방식
44 플러그 인 하이브리드 자동차(PHEV)의 3가지 주행모드
48 수소연료전지자동차의 수소연료 순환시스템, 공기순환시스템, 열순환시스템
53 터보차저의 컴프레서 맵으로 효율, 터보휠 스피드, 서지라인, 쵸크라인을 설명하고, 서지(surge) 현상의 개선 방안
57 진동특성(진폭, 주파수) 변화에 따라 승차감에 미치는 영향
61 엔진의 윤활장치에서 발생하는 마찰, 마찰의 종류
64 자동차의 X-by-Wire 기술, 섀시의 적용 사례 및 장점
68 자율주행자동차의 주행상황 감지, 사고 회피, 사고 피해 저감
71 노킹 발생 메커니즘, 연료, 공기연료 혼합, 연소실 형상 설계의 3가지 측면에서 노킹 저감 방안
74 수온의 출구 제어 방식과 입구 제어 방식
76 터보 컴파운딩 기술(Turbo Compounding Technology)
79 연료 차단(fuel cut) 조건
81 자동차 공기저항 관련 1) 항력, 양력, 횡력의 영향과 저감대책 2) 조종성 및 안정성 관계
85 레이저 용접과 TIG 용접
89 차동장치의 작동원리 및 주요 구성부품
91 디젤엔진의 유해 배기가스와 관련하여 1) NOx 및 PM의 발생 메커니즘, 2) NOx 저감을 위한 SCR장치 촉매 정화 조건
94 자동차 조향장치에서 사이드 슬립(side slip)을 감소시키려는 복원 모멘트는 어떻게 발생하는지에 대하여 자동차 바퀴에 작용하는 힘과 조향 특성의 관점에서 설명
97 내연기관 배기가스 저감 및 연비 증대와 관련
1) 가변 흡기 시스템, 관성 효과, 밸브 오버랩
2) 고압 및 저압 EGR(Exhaust Gas Recirculation) 시스템
101 탄소 중립 연료로 연구되고 있는 e-fuel의 제작 과정과 특징
104 교류 모터의 가변 속도 및 토크제어를 위한 VVVF 제어

134회 차량기술사
109 자동차에 작용하는 공기저항 3가지
112 윤활유의 주요 기능 6가지
115 전기차 배터리 관리시스템(BMS)의 주요 제어기능 5가지
118 가역식 조향기어와 비가역식 조향기어의 특징
121 타이어의 정적밸런스와 동적밸런스
124 밀러사이클과 오토사이클의 온도, 압력 및 효율을 비교하여 설명
128 KD에 대하여 설명하고, 완성차의 분해정도에 따라 CKD, SKD, DKD로 분류하여 설명
131 수소연소엔진 자동차의 특징
133 V2L(Vehicle to Load) 개념
136 외부 배기가스 재순환장치(EGR)와 비교하여 내부 EGR의 작동원리 및 장·단점
139 금속스프링과 비교하여 공기스프링의 장·단점 3가지
142 차량 부품에 적용되는 단조 가공법
144 왕복 피스톤 기관에서 연소실체적과 간극체적의 차이를 설명하고, 이들이 동일해지는 이상 사이클
147 4WS(4Wheel Steering)
151 자동변속기 토크컨버터의 동력 전달원리와 각 부품의 역할을 설명하고, 자동변속기의 효율을 개선하기 위하여 사용되는 기술
154 자율주행차량에서 센서 퓨전의 의미, 과정, 장점
157 차세대 지능형 교통체계의 구성요소와 기술
160 수소 저장기술의 종류와 문제점, 미래 수소 저장기술
164 영구자석 동기 전동기(PMSM)의 특징
168 2차전지의 충전방법
171 전기자동차 구동모터의 효율을 향상시키기 위한 방법
173 타이어 소음의 종류와 저소음타이어
176 히트펌프 공조장치의 원리와 장·단점
180 자동차 도장공정
183 전기자동차 회생제동 장치의 원리와 장·단점
186 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준 시행세칙에 따른 구동축전지 안전성 시험
189 서비스로서의 모빌리티(MaaS)의 개념, 구성요소, 단계별 서비스
192 내연기관 자동차와 비교하여 전기자동차의 NVH
195 소프트웨어 중심 자동차(SDV)의 정의와 구성 요소
198 친환경 대체 연료 e-fuel