모터 팬 특별판 1: 가솔린 파워 유닛
엔진 주요부
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자동차 엔진의 모든 것! 모터팬 특별판
이 책은 알기 쉬우면서도 자세하게 해설하고 있어 자동차 업체, 자동차 정비, 자동차 딜러, 운송업 등 자동차에 관련된 일에 관여하고 있는 사람에게도 도움이 될 것이다. 지금 갖고 있는 지식의 재확인에 또 새로운 지식의 습득을 위해 엔진의 작동원리, 엔진 실린더 배열, 엔진 주요부, 밸브 & 가변 밸브 기구, 모터팬 기술 용어 해설의 5부로 편성하였다.
■ 늘 타고 다니지만 잘 모르는 자동차 엔진
출근, 쇼핑, 레저에서 없어서는 안 되는 자동차지만 가솔린으로 엔진을 작동시켜 그 에너지를 타이어에 전달하는 정도는 알면서도 실제로 어떤 부품이 있고 그것이 어떤 기능을 하며, 자동차 엔진의 어느 부분을 컨트롤 하는지 알지 못하는 사람이라도 부담 없이 가볍게 다수의 컬러 일러스트를 통해 알기 쉽게 설명하였다.
■ 각각의 작용 부분마다 친절한 해설
이 책은 4행정, 2행정, 5행정, 6행정의 작동원리, 오토 사이클~애트킨슨?밀러 사이클, 단기통~V형 12기통의 특징과 적용 차량의 사례, 실린더 헤드, 실린더 블록, 피스톤 & 커넥팅 로드, 크랭크축, 엔진 베어링, 밸브 기구의 구성, 캠축, 밸브 개폐시기, 가변 밸브 타이밍 기구 7종의 작동원리와 적용 사례로 나누어 자세하게 설명하였다. 마지막으로 자동차 기술의 핵심이라고도 할 수 있는 엔진에 대해 그 중에서도 기본적인 구조 용어에 대해 해설하였다.
이 책은 알기 쉬우면서도 자세하게 해설하고 있어 자동차 업체, 자동차 정비, 자동차 딜러, 운송업 등 자동차에 관련된 일에 관여하고 있는 사람에게도 도움이 될 것이다. 지금 갖고 있는 지식의 재확인에 또 새로운 지식의 습득을 위해 엔진의 작동원리, 엔진 실린더 배열, 엔진 주요부, 밸브 & 가변 밸브 기구, 모터팬 기술 용어 해설의 5부로 편성하였다.
■ 늘 타고 다니지만 잘 모르는 자동차 엔진
출근, 쇼핑, 레저에서 없어서는 안 되는 자동차지만 가솔린으로 엔진을 작동시켜 그 에너지를 타이어에 전달하는 정도는 알면서도 실제로 어떤 부품이 있고 그것이 어떤 기능을 하며, 자동차 엔진의 어느 부분을 컨트롤 하는지 알지 못하는 사람이라도 부담 없이 가볍게 다수의 컬러 일러스트를 통해 알기 쉽게 설명하였다.
■ 각각의 작용 부분마다 친절한 해설
이 책은 4행정, 2행정, 5행정, 6행정의 작동원리, 오토 사이클~애트킨슨?밀러 사이클, 단기통~V형 12기통의 특징과 적용 차량의 사례, 실린더 헤드, 실린더 블록, 피스톤 & 커넥팅 로드, 크랭크축, 엔진 베어링, 밸브 기구의 구성, 캠축, 밸브 개폐시기, 가변 밸브 타이밍 기구 7종의 작동원리와 적용 사례로 나누어 자세하게 설명하였다. 마지막으로 자동차 기술의 핵심이라고도 할 수 있는 엔진에 대해 그 중에서도 기본적인 구조 용어에 대해 해설하였다.
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출판사 리뷰
출판사 리뷰
목차
목차
Ⅰ. 엔진의 작동원리
01. 기계적 사이클 엔진 / 006
1. 4행정 사이클 엔진의 작동 원리
2. 2행정 사이클 엔진의 작동원리
3. 5행정 엔진의 작동원리
4. 6행정 엔진의 작동원리
5. 로터리 엔진의 원리 방켈 엔진(Wankel Engine)
02. 내연기관의 열역학적 사이클 / 022
1. 오토 사이클(Otto cycle)
2. 디젤 사이클(Diesel cycle)
3. 사바테 사이클(Sabathe cycle)
4. 애트킨슨 사이클(Atkinson cycle)
5. 밀러 사이클(Miller cycle)
6. 클라크 사이클(Clark cycle)
Ⅱ. 엔진 실린더 배열의 종류
01. 엔진의 실린더 배열 / 026
1. 1기통 엔진 HONDA MC41E
2. 직렬 2기통 엔진 Fiat Twin Air
3. 직렬 3기통 엔진 적은 배기량 차량용 엔진
4. 직렬 4기통 엔진 승용차용 엔진의 기본
5. 직렬 5기통 엔진
6. 직렬 6기통 엔진
7. V형 6기통 엔진
8. 협각 V형 6기통 엔진
9. V형 8기통 엔진
10. V형 10기통 엔진
11. V형 12기통 엔진
12. 수평 대향형 4기통 엔진
13. 수평 대향형 6기통 엔진
14. 로터리 엔진
Ⅲ. 엔진의 주요부
01. 실린더 헤드(연소실과 밸브 배치) / 082
1. 2밸브
2. 3밸브
3. 4밸브
4. 5밸브
5. 6밸브
6. 7밸브
7. 8밸브
02. 실린더 헤드 가스킷 / 087
03. 실린더 블록 / 088
04. 실린더 라이너 / 090
05. 피스톤 & 커넥팅 로드 / 091
1. 피스톤 헤드의 형상
2. 피스톤 링
3. 피스톤 핀
4. 커넥팅 로드
06. 크랭크축 / 094
07. 엔진 베어링 / 097
Ⅳ. 밸브 & 가변 밸브 기구
01. 밸브 기구의 구성 / 100
1. OHV(Over Head Valve)
2. OHC(Over Head Camshaft)
3. DOHC(Double Over Head Camshaft)
02. 캠축(Camshaft) / 110
1. 캠축의 구조
2. 캠축의 작동을 결정한다.
03. 밸브 구동 기구 / 140
1. SOHC ＋ 로커 암 구동식
2. DOHC + 직접 구동식
3. DOHC + 로커 암 구동식
04. 밸브 개폐시기(Valve Timing) / 116
1. 일반적인 엔진 밸브 개폐시기
2. 가변 밸브 개폐시기
3. Mazda SKYACTIV-G2.0의 밸브 타이밍 변화와 목적
4. 밸브 개폐시기의 제어로 얻어지는 「밀러 사이클 효과」의 매직
05. 가변 밸브 타이밍 기구 / 126
1. 가변 밸브(VVT, 캠 위상 가변) 기구
2. 가변 밸브 리프트(VVL) 기구
3. 로스트 모션(Lost motion)
4. MIVEC(연속 가변 리프트 기구)
5. 밸브트로닉(Valvetronic)
6. 밸브매틱(VALVEMATIC)
7. VVEL(Variable Valve Event and Lift system)
Ⅴ. 모터팬 기술 용어 해설 / 150
01. 열기관 / 152
02. 본체 기본 구조 / 152
03. 주요 운동 시스템 / 156
04. 밸브 트레인 / 159
01. 기계적 사이클 엔진 / 006
1. 4행정 사이클 엔진의 작동 원리
2. 2행정 사이클 엔진의 작동원리
3. 5행정 엔진의 작동원리
4. 6행정 엔진의 작동원리
5. 로터리 엔진의 원리 방켈 엔진(Wankel Engine)
02. 내연기관의 열역학적 사이클 / 022
1. 오토 사이클(Otto cycle)
2. 디젤 사이클(Diesel cycle)
3. 사바테 사이클(Sabathe cycle)
4. 애트킨슨 사이클(Atkinson cycle)
5. 밀러 사이클(Miller cycle)
6. 클라크 사이클(Clark cycle)
Ⅱ. 엔진 실린더 배열의 종류
01. 엔진의 실린더 배열 / 026
1. 1기통 엔진 HONDA MC41E
2. 직렬 2기통 엔진 Fiat Twin Air
3. 직렬 3기통 엔진 적은 배기량 차량용 엔진
4. 직렬 4기통 엔진 승용차용 엔진의 기본
5. 직렬 5기통 엔진
6. 직렬 6기통 엔진
7. V형 6기통 엔진
8. 협각 V형 6기통 엔진
9. V형 8기통 엔진
10. V형 10기통 엔진
11. V형 12기통 엔진
12. 수평 대향형 4기통 엔진
13. 수평 대향형 6기통 엔진
14. 로터리 엔진
Ⅲ. 엔진의 주요부
01. 실린더 헤드(연소실과 밸브 배치) / 082
1. 2밸브
2. 3밸브
3. 4밸브
4. 5밸브
5. 6밸브
6. 7밸브
7. 8밸브
02. 실린더 헤드 가스킷 / 087
03. 실린더 블록 / 088
04. 실린더 라이너 / 090
05. 피스톤 & 커넥팅 로드 / 091
1. 피스톤 헤드의 형상
2. 피스톤 링
3. 피스톤 핀
4. 커넥팅 로드
06. 크랭크축 / 094
07. 엔진 베어링 / 097
Ⅳ. 밸브 & 가변 밸브 기구
01. 밸브 기구의 구성 / 100
1. OHV(Over Head Valve)
2. OHC(Over Head Camshaft)
3. DOHC(Double Over Head Camshaft)
02. 캠축(Camshaft) / 110
1. 캠축의 구조
2. 캠축의 작동을 결정한다.
03. 밸브 구동 기구 / 140
1. SOHC ＋ 로커 암 구동식
2. DOHC + 직접 구동식
3. DOHC + 로커 암 구동식
04. 밸브 개폐시기(Valve Timing) / 116
1. 일반적인 엔진 밸브 개폐시기
2. 가변 밸브 개폐시기
3. Mazda SKYACTIV-G2.0의 밸브 타이밍 변화와 목적
4. 밸브 개폐시기의 제어로 얻어지는 「밀러 사이클 효과」의 매직
05. 가변 밸브 타이밍 기구 / 126
1. 가변 밸브(VVT, 캠 위상 가변) 기구
2. 가변 밸브 리프트(VVL) 기구
3. 로스트 모션(Lost motion)
4. MIVEC(연속 가변 리프트 기구)
5. 밸브트로닉(Valvetronic)
6. 밸브매틱(VALVEMATIC)
7. VVEL(Variable Valve Event and Lift system)
Ⅴ. 모터팬 기술 용어 해설 / 150
01. 열기관 / 152
02. 본체 기본 구조 / 152
03. 주요 운동 시스템 / 156
04. 밸브 트레인 / 159
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