어린 왕자(반양장)
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출판사 리뷰
출판사 리뷰
레옹 베르트에게
나는 이 책을 한 어른에게 바친 데 대해 어린아이들에게 양해를 구한다. 거기에는 그럴만한 중대한 이유가 있다. 이 어른은 세상에서 나와 가장 친한 친구라는 사실이다. 또 다른 이유는, 이 어른은 아이들을 위한 책들까지도 모두 이해할 수 있는 사람이기 때문이다. 세 번째 이유가 있다면 이 어른은 프랑스에 살고 있는데 지금 춥고 배고픈 상태에 놓여 있다는 것이다. 그는 많은 위로가 필요한 사람이다. 만약 이런 이유들로도 부족하다면, 이 어른의 어렸을 적 바로 그 아이에게 바치고 싶다. 모든 어른은 처음에는 다 어린아이였다(그러나 그 사실을 기억하는 어른들은 별로 많지 않다). 그래서 나는 나의 헌사를 이렇게 고쳐 쓴다.
어린 소년이었을 적의 레옹 베르트에게
나는 이 책을 한 어른에게 바친 데 대해 어린아이들에게 양해를 구한다. 거기에는 그럴만한 중대한 이유가 있다. 이 어른은 세상에서 나와 가장 친한 친구라는 사실이다. 또 다른 이유는, 이 어른은 아이들을 위한 책들까지도 모두 이해할 수 있는 사람이기 때문이다. 세 번째 이유가 있다면 이 어른은 프랑스에 살고 있는데 지금 춥고 배고픈 상태에 놓여 있다는 것이다. 그는 많은 위로가 필요한 사람이다. 만약 이런 이유들로도 부족하다면, 이 어른의 어렸을 적 바로 그 아이에게 바치고 싶다. 모든 어른은 처음에는 다 어린아이였다(그러나 그 사실을 기억하는 어른들은 별로 많지 않다). 그래서 나는 나의 헌사를 이렇게 고쳐 쓴다.
어린 소년이었을 적의 레옹 베르트에게
목차
목차
생텍쥐페리 사진 2
어린 왕자 13
생텍쥐페리 연보 142
『어린 왕자』 작품 해설 150
─이명경(번역가)
옮긴이의 말 188
─이명경(번역가)
어린 왕자 13
생텍쥐페리 연보 142
『어린 왕자』 작품 해설 150
─이명경(번역가)
옮긴이의 말 188
─이명경(번역가)
저자
저자
앙투안 드 생텍쥐페리
Antoine de Saint-Exupery
1900.06.29. ~ 1944.07.31.
작가 - 군용기·우편기 비행사
1900년 프랑스 리옹 출생.
1912년 12세에 항공기를 타고 처음으로 하늘을 날았다.
1921년 항공기 정비병으로 근무하다가 다음 해 군용기 조종 면허장을 취득했다. 1926년 첫 저서인 『비행사(L'Aviateur)』를 시작으로 비행과 문학은 그에게 있어 존재의 양대 축이었다. 민간 항공기, 군용기, 야간 항공우편 비행기, 개인 전용기를 조종했다. 비행 연령제한을 9살이나 어겨가면서도 비행을 갈망하던 생텍쥐페리에게는 특별한 취미가 있었다. 비행하는 동안 독서와 집필에 몰두하는 것이다. 더 오래 상공에 체류하며 집필하기 위해 비행기 점검을 건너뛰거나 착륙 시간을 어길 정도였다.
1935년 그는 엔지니어와 함께 개인 전용기 '애기 고동 시몬(Caudron C.630 Simoun)'을 타고 파리-사이공 간 장거리 비행시합 중에 기체 결함으로 리비아사막에 불시착하여 생사를 오가다 5일 만에 극적으로 베두인들에게 구조되었다. 전용기의 추락, 사막에서의 광막한 체류 경험이 『어린 왕자』 집필에 주요한 영감을 주었다고 평가된다.
1944년 7월 31일. 44세에 P-38 라이트닝 정찰기를 타고 날아가서 돌아오지 않았다.
저서
1922년 『비행사(L'aviateur)』
1927년 『남방 우편기(Courrier Sud)』
1931년 『야간비행(Vol de Nuit)』
1939년 『인간의 대지(Terre des Hommes)』
1941년 『전시 조종사(Pilote de Guerre)』
1943년 『어린 왕자(Le Petit Prince)』
미완성 유고 『성채(Citadelle)』
수상
1939년 아카데미 프랑세즈의 소설 대상 『인간의 대지』
1930년 레지옹 도뇌르 훈장
1931년 페미나 문학상 『야간 비행』
1939년 아카데미 프랑세즈 문학상
1940년 내셔널 북 어워드
이 책의 모든 삽화는 생텍쥐페리가 그렸다.
1900.06.29. ~ 1944.07.31.
작가 - 군용기·우편기 비행사
1900년 프랑스 리옹 출생.
1912년 12세에 항공기를 타고 처음으로 하늘을 날았다.
1921년 항공기 정비병으로 근무하다가 다음 해 군용기 조종 면허장을 취득했다. 1926년 첫 저서인 『비행사(L'Aviateur)』를 시작으로 비행과 문학은 그에게 있어 존재의 양대 축이었다. 민간 항공기, 군용기, 야간 항공우편 비행기, 개인 전용기를 조종했다. 비행 연령제한을 9살이나 어겨가면서도 비행을 갈망하던 생텍쥐페리에게는 특별한 취미가 있었다. 비행하는 동안 독서와 집필에 몰두하는 것이다. 더 오래 상공에 체류하며 집필하기 위해 비행기 점검을 건너뛰거나 착륙 시간을 어길 정도였다.
1935년 그는 엔지니어와 함께 개인 전용기 '애기 고동 시몬(Caudron C.630 Simoun)'을 타고 파리-사이공 간 장거리 비행시합 중에 기체 결함으로 리비아사막에 불시착하여 생사를 오가다 5일 만에 극적으로 베두인들에게 구조되었다. 전용기의 추락, 사막에서의 광막한 체류 경험이 『어린 왕자』 집필에 주요한 영감을 주었다고 평가된다.
1944년 7월 31일. 44세에 P-38 라이트닝 정찰기를 타고 날아가서 돌아오지 않았다.
저서
1922년 『비행사(L'aviateur)』
1927년 『남방 우편기(Courrier Sud)』
1931년 『야간비행(Vol de Nuit)』
1939년 『인간의 대지(Terre des Hommes)』
1941년 『전시 조종사(Pilote de Guerre)』
1943년 『어린 왕자(Le Petit Prince)』
미완성 유고 『성채(Citadelle)』
수상
1939년 아카데미 프랑세즈의 소설 대상 『인간의 대지』
1930년 레지옹 도뇌르 훈장
1931년 페미나 문학상 『야간 비행』
1939년 아카데미 프랑세즈 문학상
1940년 내셔널 북 어워드
이 책의 모든 삽화는 생텍쥐페리가 그렸다.
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