차량 동력전달장치
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자동차는 여러 가지 장치들로 이루어져 있지만 본 책에서는 동력전달장치에 관한 내용을 기술하였다. 동력발생장치인 엔진에서 나온 동력을 타이어까지 전달하는 계통이 동력전달장치이며 자동차 기술의 고도화로 되어 가면서 우리나라는 세계 제일의 자동차 생산국가로 발전해 가고 있다.
이와 같이 중요한 시점에서 자동차를 전공하는 학생들은 나날이 달라지는 자동차 동력전달장치의 신기술정보를 빠르게 접하고는 있지만 기본원리가 부족하여 신기술의 정보를 이해하는데 많은 어려움이 있다. 그리고 동력전달장치의 단순 시스템인 기계식 및 수동형에서 지금은 여러 가지 형태의 전자제어형으로 발전됨에 따라 시스템의 기본원리의 이해와 중요성에 대한 인식이 점차 높아지고 있는 실정이다. 따라서 이 책에서는 자동차 동력전달장치의 전반적인 기본이론과 실습요령에 대하여 기술하였으며 다음 몇 가지 사항에 유의하여 이 책을 집필하였다.
첫째로, 이 책은 현재의 동력전달장치 기술을 기본 원리를 바탕으로 다양하게 전개하였다. 동력전달장치를 구성하고 있는 각 장치의 기본 배경, 구성부품의 구조 및 기능 작동원리 등의 이론과 실습방법을 제시하였다.
둘째로, 이 책은 학습자가 동력전달장치의 기초 지식을 기초로 하여 이론과 실습방법을 참고로 스스로 체계적인 실습이 이루어질 수 있도록 하였다.
셋째로, 이 책은 새로운 정보를 기본주제로 선정하여 다양한 기술 흐름을 각 분야별로 세분화하여 원칙적으로 접근할 수 있도록 하였다. 특히 기본원리에 중점을 두어 동력전달장치 기술을 실질적으로 유연하게 대처할 수 있는 실력을 향상시키도록 하였다.
이와 같이 중요한 시점에서 자동차를 전공하는 학생들은 나날이 달라지는 자동차 동력전달장치의 신기술정보를 빠르게 접하고는 있지만 기본원리가 부족하여 신기술의 정보를 이해하는데 많은 어려움이 있다. 그리고 동력전달장치의 단순 시스템인 기계식 및 수동형에서 지금은 여러 가지 형태의 전자제어형으로 발전됨에 따라 시스템의 기본원리의 이해와 중요성에 대한 인식이 점차 높아지고 있는 실정이다. 따라서 이 책에서는 자동차 동력전달장치의 전반적인 기본이론과 실습요령에 대하여 기술하였으며 다음 몇 가지 사항에 유의하여 이 책을 집필하였다.
첫째로, 이 책은 현재의 동력전달장치 기술을 기본 원리를 바탕으로 다양하게 전개하였다. 동력전달장치를 구성하고 있는 각 장치의 기본 배경, 구성부품의 구조 및 기능 작동원리 등의 이론과 실습방법을 제시하였다.
둘째로, 이 책은 학습자가 동력전달장치의 기초 지식을 기초로 하여 이론과 실습방법을 참고로 스스로 체계적인 실습이 이루어질 수 있도록 하였다.
셋째로, 이 책은 새로운 정보를 기본주제로 선정하여 다양한 기술 흐름을 각 분야별로 세분화하여 원칙적으로 접근할 수 있도록 하였다. 특히 기본원리에 중점을 두어 동력전달장치 기술을 실질적으로 유연하게 대처할 수 있는 실력을 향상시키도록 하였다.
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출판사 리뷰
출판사 리뷰
목차
목차
01 동력전달장치 일반
1. 동력전달방식
1.1. 앞 엔진 앞바퀴 구동방식(FF구동식)
1.2. 앞 엔진 뒷바퀴 구동방식(FR구동식)
1.3. 뒤 엔진 뒷바퀴 구동방식(RR구동식)
1.4. 뒤 엔진 앞 구동식(RF구동식)
1.5. 전륜 구동방식(4WD)
2. 클러치(clutch)
2.1. 클러치의 개요
2.2. 단판 클러치의 구조 및 작동
2.3. 클러치의 조작기구
2.4. 클러치의 성능
3. 클러치의 점검ㆍ정비
3.1. 클러치의 고장점검
3.2. 클러치 페달(clutch pedal)
3.3. 클러치 마스터실린더
3.4. 클러치 릴리스 실린더
3.5. 클러치 압력판
3.6. 클러치 디스크
3.7. 클러치 디스크 및 압력판
3.8. 릴리스 베어링 점검
3.9. 클러치 유압회로 공기빼기 작업
◆ 실습보고서
02 수동변속기(manual transaxle)
1. 변속기의 개요
1.1. 변속기의 필요성 및 구비조건
2. 변속기의 종류
2.1. 점진 기어식(progressive gear type)
2.2. 선택 기어식(selective gear type)
2.3. 후륜 구동 변속기
2.4. 전륜 구동 변속기
3. 변속 조작기구
3.1. 직접 조작방식 변속기
3.2. 원격 조작방식 변속기
3.3. 구동력(tractive force)
3.4. 변속비(gear ratio)
3.5. 자동차의 주행속도
4. 듀얼 클러치 변속기(DCT)
4.1. 듀얼 클러치 변속기의 개요
4.2. 주요 구성부품
4.3. 기어 변속과정
5. 수동변속기의 점검ㆍ정비
5.1. 수동변속기의 고장진단
5.2. 변속기 기어오일 교환
5.3. 컨트롤 케이블
5.4. 변속기 탈 ? 부착
5.5. 변속기의 분해 ? 조립
5.6. 싱크로나이저 어셈블리
5.7. 변속기 축
5.8. 종감속 차동기어
◆ 실습보고서
03 자동변속기(automatic transmission)
1. 자동변속기의 개요
1.1. 자동변속기의 분류
1.2. 자동변속기의 효율
1.3. 변속레버 위치별 기능
1.4. 변속패턴 읽는 방법
1.5. 자동변속기 오일(ATF)
2. 자동변속기의 구성
2.1. 유체 클러치(fluids clutch)
2.2. 토크컨버터(torque converter)
2.3. 원웨이 클러치(일방향 클러치)
2.4. 자동변속기의 기어 트레인
3. 자동변속기 구성부품의 구조와 작동원리
3.1. 자동변속기 구성부품의 개요
3.2. 클러치와 브레이크
3.3. 자동변속기구
4. 유압 제어장치
4.1. 유압 제어장치의 개요
4.2. 변속제어 기본 장치
4.3. 유압 제어장치의 기능과 구성품
5. 전자제어장치
5.1. TCU(transmission control unit)통신의 개요
5.2. 각종 센서와 액추에이터
6. 하이백 자동변속기
6.1. 변속할 때의 유압제어
6.2. 변속패턴
6.3. 스포츠 모드제어
6.4. 댐퍼 클러치제어
7. 자동변속기의 점검 ? 정비
7.1. 자기진단 시험기(하이스캔)
7.2. 자동변속기 데이터 분석
7.3. 펄스 제너레이터 A & B 및 입 ㆍ 출력축 속도센서
7.4. 솔레노이드밸브
7.5. 인히비터 스위치
7.6. 자동 트랜스액슬 유압시험
7.7. 자동변속기 스톨시험(stall test)
7.8. 자동 트랜스액슬 분해ㆍ조립
8. 무단변속기(CVT)
8.1. 무단변속기의 개요
8.2. 무단변속기의 성능 향상장치
8.3. 무단변속기의 구성별 분류
8.4. 무단변속기의 구성요소와 작동
8.5. 무단변속기의 전자제어
8.6. 무단변속기의 점검ㆍ정비
◆ 실습보고서
04 구동장치(driving device)
1. 구동장치의 구성 및 작동
1.1. 추진축(propeller shaft)
1.2. 드라이브라인(drive line)
1.3. 종감속 기어와 차동기어
1.4. 자동 차동 제한장치(LSD)
1.5. 차축(drive axle shaft)
2. 구동장치의 점검 ? 정비
2.1. 추진축
2.2. 드라이브라인
2.3. 드라이브 샤프트(drive shaft)
2.4. 뒷차축 어셈블리
2.5. 종감속 차동기어
2.6. 차동 제한장치(LSD)
3. 4륜구동(4WD)
3.1. 4륜구동의 개요
3.2. 4륜구동의 구조
3.3. 4WD의 종류
3.4. 풀타임 전자제어 4WD
◆ 실습보고서
05 휠(wheel) 및 타이어(tire)
1. 바퀴의 개요
1.1. 휠(wheel)
1.2. 타이어(tire)
1.3. 자동차 바퀴의 관리
2. 타이어 공기압 경보장치(TPMS)
2.1. TPMS의 개요
2.2. TPMS시스템의 구성
3. 타이어의 신기술
3.1. 런플럿 타이어(run flat tire)
3.2. 인텔리전트 타이어(intelligent tire)
3.3. 실리카 타이어(silica tire)
3.4. 벤투스 에어로(ventus aero)
◆ 실습보고서
1. 동력전달방식
1.1. 앞 엔진 앞바퀴 구동방식(FF구동식)
1.2. 앞 엔진 뒷바퀴 구동방식(FR구동식)
1.3. 뒤 엔진 뒷바퀴 구동방식(RR구동식)
1.4. 뒤 엔진 앞 구동식(RF구동식)
1.5. 전륜 구동방식(4WD)
2. 클러치(clutch)
2.1. 클러치의 개요
2.2. 단판 클러치의 구조 및 작동
2.3. 클러치의 조작기구
2.4. 클러치의 성능
3. 클러치의 점검ㆍ정비
3.1. 클러치의 고장점검
3.2. 클러치 페달(clutch pedal)
3.3. 클러치 마스터실린더
3.4. 클러치 릴리스 실린더
3.5. 클러치 압력판
3.6. 클러치 디스크
3.7. 클러치 디스크 및 압력판
3.8. 릴리스 베어링 점검
3.9. 클러치 유압회로 공기빼기 작업
◆ 실습보고서
02 수동변속기(manual transaxle)
1. 변속기의 개요
1.1. 변속기의 필요성 및 구비조건
2. 변속기의 종류
2.1. 점진 기어식(progressive gear type)
2.2. 선택 기어식(selective gear type)
2.3. 후륜 구동 변속기
2.4. 전륜 구동 변속기
3. 변속 조작기구
3.1. 직접 조작방식 변속기
3.2. 원격 조작방식 변속기
3.3. 구동력(tractive force)
3.4. 변속비(gear ratio)
3.5. 자동차의 주행속도
4. 듀얼 클러치 변속기(DCT)
4.1. 듀얼 클러치 변속기의 개요
4.2. 주요 구성부품
4.3. 기어 변속과정
5. 수동변속기의 점검ㆍ정비
5.1. 수동변속기의 고장진단
5.2. 변속기 기어오일 교환
5.3. 컨트롤 케이블
5.4. 변속기 탈 ? 부착
5.5. 변속기의 분해 ? 조립
5.6. 싱크로나이저 어셈블리
5.7. 변속기 축
5.8. 종감속 차동기어
◆ 실습보고서
03 자동변속기(automatic transmission)
1. 자동변속기의 개요
1.1. 자동변속기의 분류
1.2. 자동변속기의 효율
1.3. 변속레버 위치별 기능
1.4. 변속패턴 읽는 방법
1.5. 자동변속기 오일(ATF)
2. 자동변속기의 구성
2.1. 유체 클러치(fluids clutch)
2.2. 토크컨버터(torque converter)
2.3. 원웨이 클러치(일방향 클러치)
2.4. 자동변속기의 기어 트레인
3. 자동변속기 구성부품의 구조와 작동원리
3.1. 자동변속기 구성부품의 개요
3.2. 클러치와 브레이크
3.3. 자동변속기구
4. 유압 제어장치
4.1. 유압 제어장치의 개요
4.2. 변속제어 기본 장치
4.3. 유압 제어장치의 기능과 구성품
5. 전자제어장치
5.1. TCU(transmission control unit)통신의 개요
5.2. 각종 센서와 액추에이터
6. 하이백 자동변속기
6.1. 변속할 때의 유압제어
6.2. 변속패턴
6.3. 스포츠 모드제어
6.4. 댐퍼 클러치제어
7. 자동변속기의 점검 ? 정비
7.1. 자기진단 시험기(하이스캔)
7.2. 자동변속기 데이터 분석
7.3. 펄스 제너레이터 A & B 및 입 ㆍ 출력축 속도센서
7.4. 솔레노이드밸브
7.5. 인히비터 스위치
7.6. 자동 트랜스액슬 유압시험
7.7. 자동변속기 스톨시험(stall test)
7.8. 자동 트랜스액슬 분해ㆍ조립
8. 무단변속기(CVT)
8.1. 무단변속기의 개요
8.2. 무단변속기의 성능 향상장치
8.3. 무단변속기의 구성별 분류
8.4. 무단변속기의 구성요소와 작동
8.5. 무단변속기의 전자제어
8.6. 무단변속기의 점검ㆍ정비
◆ 실습보고서
04 구동장치(driving device)
1. 구동장치의 구성 및 작동
1.1. 추진축(propeller shaft)
1.2. 드라이브라인(drive line)
1.3. 종감속 기어와 차동기어
1.4. 자동 차동 제한장치(LSD)
1.5. 차축(drive axle shaft)
2. 구동장치의 점검 ? 정비
2.1. 추진축
2.2. 드라이브라인
2.3. 드라이브 샤프트(drive shaft)
2.4. 뒷차축 어셈블리
2.5. 종감속 차동기어
2.6. 차동 제한장치(LSD)
3. 4륜구동(4WD)
3.1. 4륜구동의 개요
3.2. 4륜구동의 구조
3.3. 4WD의 종류
3.4. 풀타임 전자제어 4WD
◆ 실습보고서
05 휠(wheel) 및 타이어(tire)
1. 바퀴의 개요
1.1. 휠(wheel)
1.2. 타이어(tire)
1.3. 자동차 바퀴의 관리
2. 타이어 공기압 경보장치(TPMS)
2.1. TPMS의 개요
2.2. TPMS시스템의 구성
3. 타이어의 신기술
3.1. 런플럿 타이어(run flat tire)
3.2. 인텔리전트 타이어(intelligent tire)
3.3. 실리카 타이어(silica tire)
3.4. 벤투스 에어로(ventus aero)
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