자동차 섀시 일반

이 책은 현재 출시되어 운용되고 있는 자동차 섀시 기술을 중심으로 섀시 기술의 토대가되는 기본원리를 가급적 다양하게 전개하였다. 자동차 섀시의 구조와 원리, 기능 및 정비에 필요한 필수 사항 등을 전개하였다.
본 저자는 자동차 섀시를 전공하는 학생들과 현장에서 섀시를 정비 하고 있는 실무자 및 자동차 섀시에 관심이 있는 일반인들에게도 날로 발전하고 있는 자동차 섀시 시스템의 새로운 기술 정보를 제공하여 앞으로 기술 진보에 유연하게 대응할 수 있도록 다음 몇 가지에 중심을 두고 이 책을 집필하였다.

01 클러치, 듀얼클러치, 수동변속기의 구조를 설명하였다.
02 자동변속기, 하이백 자동변속기, 무단변속기(CVT)의 구조를 설명하였다.
03 TPMS, 4WD에 대하여 설명하였다.
04 전자제어 현가장치(ECS), 액티브 현가장치에 대하여 설명하였다.
05 전자제어 동력 조향장치(EPS), 전동형 동력조향장치, 4WS의 구조를 설명하였다.
06 일반 브레이크장치, 주차 브레이크, 전자 주차 브레이크, ABS, EBD, TCS, BAS, VDC 등의 구조 및 제동성능을 설명하였다.
07 자동차 섀시 안전장치인 에어백, 주차 보조 시스템, 주차 조향 보조 시스템, 차선 이탈 경보장치, 어라운드 뷰 모니터링, 후 측방 경보 시스템, 자동 긴급제동 시스템 등을 소개하였다.

01 자동차 섀시의 개요
1. 자동차의 분류
1.1. 자동차관리법에 의한 분류
1.2. 구동방식에 의한 분류
2. 차체(body)
2.1. 승용차 차체 분류
2.2. 자동차의 제원
2.3. 자동차 중량 및 측정방법
2.4. 자동차 차체의 명칭
3. 자동차 섀시의 구성 및 프레임
3.1. 섀시의 구성
3.2. 프레임(frame)
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02 동력전달장치
1. 클러치(clutch)
1.1. 클러치의 일번적인 사항
1.2. 클러치의 종류
1.3. 클러치의 조작기구
1.4. 클러치의 조작방식
1.5. 듀얼클러치 변속기(DCT)
1.6. 클러치의 성능
2. 수동변속기(manual transmission)
2.1. 변속기의 필요성과 구비조건
2.2. 변속기의 분류
2.3. 변속 조작기구
2.4. 트랜스액슬(trans axle)
2.5. 수동변속기 센서, 스위치, 동력 인출장치
3. 자동변속기(automatic transmission)
3.1. 자동변속기의 개요
3.2. 자동변속기의 구성품
4. 무단변속기(CVT)
4.1. 무단변속기의 개요
4.2. 무단변속기의 구성별 분류
4.3. 무단변속기의 구성요소와 작동
4.4. 무단변속기의 전자제어
5. 드라이브라인ㆍ종감속 기어와 차동 기어장치 및 바퀴
5.1. 드라이브라인(drive line)
5.2. 종감속 기어와 차동 기어장치
5.3. 차축(axle shaft)
5.4. 바퀴
5.5. 타이어 공기압 경보장치
6. 4WD(4wheel drive)
6.1. 4WD의 개요
6.2. 파트타임 전자제어 4WD
6.3. 플타임 전자제어 4WD
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03 현가장치[suspension system]
1. 현가장치의 개요
1.1. 현가장치의 구비조건
2. 현가방식의 종류
2.1. 현가장치의 종류
2.2. 현가방식의 종류
2.3. 공기 현가장치(air spring)
3. 현가장치의 구성부품
3.1. 스프링(spring)
3.2. 쇽업소버(shock absorber)
3.3. 스태빌라이저(stabilizer)
3.4. 자동차의 진동 및 승차감
4. 전자제어 현가장치(ECS)
4.1. 전자제어 현가장치의 개요
4.2. 전자제어 현가장치의 종류
4.3. 전자제어 현가장치의 입ㆍ출력요소
4.4. 전자제어 현가장치의 기능
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04 조향장치[steering system]
1. 조향장치의 개요
1.1. 조향장치의 원리
1.2. 자동차의 조향특성
2. 조향장치의 구조와 작용
2.1. 조향장치 형식에 따른 종류
2.2. 조향기구
3. 유압식 동력 조향장치 및 전자식 조향장치
3.1. 동력 조향장치(power steering system)
3.2. 전자제어 동력 조향장치(ECPS)
3.3. 전동방식 동력 조향장치(MDPS)
4. 4WS(4wheel steering)
4.1. 4WS의 개요
4.2. 4WS의 작동 효과
4.3. 4WS의 작동원리
4.4. 4WS의 구성
5. 휠 얼라인먼트(wheel alignment)
5.1. 휠 얼라인먼트의 개요
5.2. 휠 얼라인먼트 요소의 정의와 필요성
5.3. 선회성능
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05 제동장치[brake system]
1. 제동장치의 개요
2. 제동장치의 분류
2.1. 유압 브레이크(hydraulic brake)
2.2. 디스크 브레이크(disc brake)
2.3. 배력 브레이크(servo brake)
2.4. 공기 브레이크(air brake)
2.5. 주차 브레이크(parking brake)
2.6. 보조 브레이크(retard brake)
2.7. 브레이크 안전장치
2.8. 전자 주차 브레이크(EPB)
2.9. 제동성능
3. ABS(anti lock brake system)
3.1. ABS의 개요
3.2. ABS의 제어원리
3.3. ABS의 구성부품
3.4. EBD(electronic brake-force distribution control)
3.5. TCS(traction control system)
3.6. BAS(brake assist system)
3.7. VDC(vehicle dynamic control)
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06 전자제어 섀시 안전장치
1. 에어백(air bag)
1.1. 에어백의 개요
1.2. 에어백의 설치위치에 따른 구성
1.3. 에어백의 구성
1.4. 에어백의 작동
1.5. 에어백의 효과 및 안전
1.6. 에어백의 개발 기술
2. 주차 보조시스템(PAS)
2.1. 주차 보조시스템의 개요
2.2. 주차 보조시스템의 구성
2.3. 작동조건
2.4. 경보음 및 표시등 유형
2.5. 거리 측정방법
2.6. 주차 보조시스템의 비작동 조건
3. 주차 조향 보조시스템(SPAS)
3.1. 주차 조향 보조시스템의 개요
3.2. 시스템 제약사항
3.3. 동작순서
3.4. 구성부품
4. 차선 이탈 경보장치(LDWS)
4.1. LDWS의 개요
4.2. LDWS의 기능
4.3. LDWS의 구성부품
4.4. 경보방법
4.5. 작동조건
4.6. 차선이탈 경보장치가 정상 작동되지 않는 경우
5. 어라운드 뷰 모니터링(AVM)
5.1. AVM의 개요
5.2. AVM의 구성부품
5.3. AVM의 주요기능
5.4. 뷰 모드
5.5. AVM모드 진입조건
5.6. AVM모드 해제
5.7. AVM 옵션
5.8. 가이드라인 조향 연동표시 동작
6. 후 측방 경보시스템(BSD)
6.1. 후 측방 경보시스템의 개요
6.2. 시스템 동작 모드
6.3. 경보 조건
7. 자동 긴급제동시스템(AEB)
7.1. AEB의 개요
7.2. 시스템 제어순서
7.3. AEB 경보단계
7.4. AEB 사용시 주의사항
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임대성