듀얼 클러치 변속기

CHAPTER 01 DCT(Dual Clutch Transmission) 개요
1. DCT(Dual Clutch Transmission) 특성
2. DCT 장 · 단점
1 _ DCT 장점
2 _ DCT 단점
3. 듀얼 클러치의 역사
4. 국내 듀얼 클러치 변속기 시대
5. 듀얼 클러치 변속기 기본 작동원리
6. DCT 각 단의 기어 동기화 기구
1 _ 주요 동기화 구성 요소
2 _ 동기화 작동 원리
3 _ DCT만의 특징 및 기술

CHAPTER 02 건식 DCT(Dry Dual Clutch Transmission)
1. 건식 DCT 시스템 개요
1 _ 건식 DCT 형식
2 _ 건식 DCT 제원
2. 건식 DCT 구성부품
1 _ Magna PT(전 게트락)건식 DCT
2 _ 현대 건식 DCT
3. 건식 DCT 작동 원리
1 _ 클러치 액추에이터(현대 건식 DCT)
2 _ 기어 액추에이터(현대 건식 DCT)
3 _ DCT 액추에이터 모듈
4 _ 입력/출력 속도 센서
5 _ P·R·N·D 기어 포지션 센서
6 _ 시프트 드럼
7 _ 감속기어
8 _ 입력 축 및 출력 축
9 _ 디퍼렌셜 기어(Differential Gear, 차동 기어)
10_ 듀얼 클러치 구성 부품 기본 구조
11_ 듀얼 매스 플라이휠(DMF, Dual Mass Flywheel)
12_ 클러치 스러스트 베어링 / 클러치 액추에이터 레버
4. 건식 DCT 제어
1 _ 주요 제어 특징
2 _ DCT(Dual Clutch Transmission) 페일 세이프(fail-safe) 모드
3 _ DCT(Dual Clutch Transmission) scanner data
5. 건식 DCT(Dual Clutch Transmission) 오일 교환
1 _ 개요
2 _ 건식 DCT 미션오일 교환의 주요 이유
3 _ 오일 교환
6. 건식 DCT(Dual Clutch Transmission) 고장사례
1 _ 고장사례 1
2 _ 고장사례 2
3 _ 고장사례 3

CHAPTER 03 습식 DCT(Wet Dual Clutch Transmission)
1. 습식 DCT 시스템 개요
1 _ 습식 DCT 특징
2 _ 습식 DCT의 종류
3 _ 습식 듀얼 클러치 장점과 단점
2. 습식 DCT 구성부품
1 _ 습식 듀얼 클러치
2 _ 습식 듀얼 클러치 변속기
3 _ DCT의 플라이 휠(DMF, Dual Mass Flywheel)
4 _ 전기모터(BLDC) 역할
5 _ 클러치 액추에이터(Clutch Actuator)
3. 유압장치
1 _ Dual Clutch Transmission Oil Flow
2 _ Dual Clutch Transmission Oil Flow Hub 기어 허브
3 _ 오일펌프(Oil Pump)
4 _ 오일 쿨러(냉각기, Oil Cooler)
5 _ 축압기(어큐물레이터, Accumulator)
6 _ 메카트로닉스(Mechatronics)
7 _ 밸브바디
8 _ 클러치 오일
4. 제어계통
1 _ TCU(Transmission Control Unit)
2 _ 입력 속도센서(1번, 2번)
3 _ 클러치 압력센서(1번, 2번)
4 _ 오일 온도센서
5 _ 변속 위치센서
6 _ CAN(Controller Area Network) 네트워크
5. 습식 DCT(Dual Clutch Transmission) 오일 교환
1 _ 주의사항
2 _ 준비물
3 _ 기어오일 교환 절차(드레인 & 필 방식)
4 _ 제어오일 교환 절차
6. 습식 DCT(Dual Clutch Transmission) 고장사례
1 _ 고장사례 1
2 _ 고장사례 2
3 _ 고장사례 3

CHAPTER 04 DCT 정비
1. DCT 클러치 어셈블리 탈 · 부착
1 _ 필요한 공구
2 _ 더블클러치 교환
2. 클러치 액추에이터 탈 · 부착
1 _ 탈거
2 _ 조립