선박 다양성 관리
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선박 다양성 관리 - 사례 기반 선원 다양성 성숙도 함양 교육 모형
먼 바다에서 외로운 것은 거리 때문이 아니라, 서로를 이해하지 못하기 때문이다.
망망대해, 수십 명의 선원이 몇 달째 함께 먹고 자며 일한다. 국적도 다르고, 나이도 다르고, 자라온 환경도 제각각이다. 육지에서라면 스쳐 지나쳤을 사람들이 좁은 공간에서 한 팀이 되어 움직인다. 생각해 보면, 이건 꽤 놀라운 일이다.
물론 함께하다 보면 좋은 일이 대부분이겠지만, 때로는 오해가 쌓이고 서로 다른 방식이 부딪히기도 한다. 육지라면 그냥 자리를 피하면 그만이지만, 선박 위에서는 그럴 수 없다. 더구나 홍해 위기와 호르무즈 해협의 긴장 고조 속에서 선원들은 신체적 위험과 극도의 심리적 압박을 동시에 감내해야 한다. 국제선원복지지원네트워크(ISWAN)에 따르면 선원 정신건강 상담 비율이 최근 3년 새 3배 이상 급등했으며, 선내 고립감·괴롭힘·폭력·차별을 호소하는 사례도 늘고 있다. 다양성 관리 역량은 이제 조직 효율의 문제를 넘어 선박 운항 안전의 핵심 요소가 되었다.
이 책은 그런 순간들을 외면하지 않는다. 세대 차이, 문화적 오해, 권력 남용, 부서 간 책임 떠넘기기까지-선박 위에서 실제로 일어날 법한 20가지 이야기를 통해 ‘다름’이 만들어내는 다양한 상황을 생생하게 들여다보며 묻는다. 우리는 서로의 다름을 어떻게 이해하고, 어떻게 함께 나아갈 수 있을까?
15년의 연구가 집약된 국내 최초의 선원 다양성 관리 전문서
저자 최진철 교수는 2011년 한국해양대학교에 부임한 이후 선박이라는 공간을 연구해온 문화 간 커뮤니케이션 전문가다. 단순한 국적·언어의 차이가 아니라, 세대·성별·종교·직무 배경까지 아우르는 다양성의 총체적 공간으로서 선박을 바라보는 시각은 그가 15년간 이 분야를 연구하며 쌓아온 통찰에서 비롯된다. 2015년 해사글로벌학부(현 항해융합학부 해사글로벌전공)를 설립하고, K-MOOC 강좌 운영, 국내외 선사·선박관리회사 실무자 교육, 중남미·동남아시아 해기교육 전문가 대상 파일럿 운영 등 다층적 현장 검증을 거쳐 이 책을 완성했다.
코끼리의 발자국을 따라서
이 책은 문화인류학자 클리포드 기어츠(Clifford Geertz)의 ‘코끼리 발자국’ 비유에서 출발한다. 코끼리가 지나간 흔적을 따라가다 보면 그 실체와 여정의 의미가 끝없이 이어지듯, 선박 위의 20가지 이야기는 어쩌면 우리가 함께 읽고 이야기 나눠야 할 발자국들이다. 이미 희미해진 것도 있고, 지금 이 순간에도 어딘가에서 선명하게 찍히고 있는 것도 있을 것이다.
이 책이 기존 다양성 교재와 차별화되는 가장 큰 이유는 특정 집단에 치우친 해석을 피하고, 독자 스스로가 자신의 편향을 인식하며 성찰적 행동 변화로 나아가도록 이끄는 데 있다. 다양성은 누군가의 문제가 아니라 우리 모두의 문제이며, 그 출발점은 언제나 자기 자신에 대한 솔직한 성찰이기 때문이다.
시나리오와 웹드라마로 배우는 살아있는 교육
이 책은 이론에만 머물지 않는다. 실제 선박에서 일어난 이야기를 각색·익명화한 20개 시나리오를 수록하고, 각 시나리오에 대한 다양성 전문가의 해석, 갈등 원인 분석, 등장인물의 다양성 성숙도 단계 구분, 성찰 질문 등 구체적이고 다층적인 분석을 제공한다. 위계질서와 권력 남용, 세대 갈등, 문화·국적 차별, 종교 갈등, 성차별, 언어폭력까지-현실에서 마주칠 수 있는 다양한 갈등 상황을 생생하게 담아냈다.
각 챕터에 수록된 QR코드를 스캔하면 실제 선박의 내외부를 XR 기술로 재현하여 배우들이 연기한 웹드라마를 바로 시청할 수 있다. 읽고, 보고, 토론하며 자신의 다양성 성숙도를 스스로 진단하고 성장시킬 수 있도록 설계된 이 책은 선원 교육 현장은 물론, 해운 기업의 인사·교육 담당자, 그리고 다양한 사람들과 함께 일하는 모든 이에게 실질적인 안내서가 되어줄 것이다.
다양성은 거창한 구호가 아니다. 매일 마주치는 사람과의 관계이고, 불편함을 견디는 태도이며, 내가 모르는 사이 누군가를 배제하지 않으려는 작은 노력이다.
선원들의 이야기를 담았지만, 이 책이 건네는 질문은 선박 밖 어디서나 유효하다. 다양한 사람들과 일하고, 생활하고, 관계 맺는 모든 이들에게-이 책은 그 답을 함께 찾아가는 여정이 되어줄 것이다.
먼 바다에서 외로운 것은 거리 때문이 아니라, 서로를 이해하지 못하기 때문이다.
망망대해, 수십 명의 선원이 몇 달째 함께 먹고 자며 일한다. 국적도 다르고, 나이도 다르고, 자라온 환경도 제각각이다. 육지에서라면 스쳐 지나쳤을 사람들이 좁은 공간에서 한 팀이 되어 움직인다. 생각해 보면, 이건 꽤 놀라운 일이다.
물론 함께하다 보면 좋은 일이 대부분이겠지만, 때로는 오해가 쌓이고 서로 다른 방식이 부딪히기도 한다. 육지라면 그냥 자리를 피하면 그만이지만, 선박 위에서는 그럴 수 없다. 더구나 홍해 위기와 호르무즈 해협의 긴장 고조 속에서 선원들은 신체적 위험과 극도의 심리적 압박을 동시에 감내해야 한다. 국제선원복지지원네트워크(ISWAN)에 따르면 선원 정신건강 상담 비율이 최근 3년 새 3배 이상 급등했으며, 선내 고립감·괴롭힘·폭력·차별을 호소하는 사례도 늘고 있다. 다양성 관리 역량은 이제 조직 효율의 문제를 넘어 선박 운항 안전의 핵심 요소가 되었다.
이 책은 그런 순간들을 외면하지 않는다. 세대 차이, 문화적 오해, 권력 남용, 부서 간 책임 떠넘기기까지-선박 위에서 실제로 일어날 법한 20가지 이야기를 통해 ‘다름’이 만들어내는 다양한 상황을 생생하게 들여다보며 묻는다. 우리는 서로의 다름을 어떻게 이해하고, 어떻게 함께 나아갈 수 있을까?
15년의 연구가 집약된 국내 최초의 선원 다양성 관리 전문서
저자 최진철 교수는 2011년 한국해양대학교에 부임한 이후 선박이라는 공간을 연구해온 문화 간 커뮤니케이션 전문가다. 단순한 국적·언어의 차이가 아니라, 세대·성별·종교·직무 배경까지 아우르는 다양성의 총체적 공간으로서 선박을 바라보는 시각은 그가 15년간 이 분야를 연구하며 쌓아온 통찰에서 비롯된다. 2015년 해사글로벌학부(현 항해융합학부 해사글로벌전공)를 설립하고, K-MOOC 강좌 운영, 국내외 선사·선박관리회사 실무자 교육, 중남미·동남아시아 해기교육 전문가 대상 파일럿 운영 등 다층적 현장 검증을 거쳐 이 책을 완성했다.
코끼리의 발자국을 따라서
이 책은 문화인류학자 클리포드 기어츠(Clifford Geertz)의 ‘코끼리 발자국’ 비유에서 출발한다. 코끼리가 지나간 흔적을 따라가다 보면 그 실체와 여정의 의미가 끝없이 이어지듯, 선박 위의 20가지 이야기는 어쩌면 우리가 함께 읽고 이야기 나눠야 할 발자국들이다. 이미 희미해진 것도 있고, 지금 이 순간에도 어딘가에서 선명하게 찍히고 있는 것도 있을 것이다.
이 책이 기존 다양성 교재와 차별화되는 가장 큰 이유는 특정 집단에 치우친 해석을 피하고, 독자 스스로가 자신의 편향을 인식하며 성찰적 행동 변화로 나아가도록 이끄는 데 있다. 다양성은 누군가의 문제가 아니라 우리 모두의 문제이며, 그 출발점은 언제나 자기 자신에 대한 솔직한 성찰이기 때문이다.
시나리오와 웹드라마로 배우는 살아있는 교육
이 책은 이론에만 머물지 않는다. 실제 선박에서 일어난 이야기를 각색·익명화한 20개 시나리오를 수록하고, 각 시나리오에 대한 다양성 전문가의 해석, 갈등 원인 분석, 등장인물의 다양성 성숙도 단계 구분, 성찰 질문 등 구체적이고 다층적인 분석을 제공한다. 위계질서와 권력 남용, 세대 갈등, 문화·국적 차별, 종교 갈등, 성차별, 언어폭력까지-현실에서 마주칠 수 있는 다양한 갈등 상황을 생생하게 담아냈다.
각 챕터에 수록된 QR코드를 스캔하면 실제 선박의 내외부를 XR 기술로 재현하여 배우들이 연기한 웹드라마를 바로 시청할 수 있다. 읽고, 보고, 토론하며 자신의 다양성 성숙도를 스스로 진단하고 성장시킬 수 있도록 설계된 이 책은 선원 교육 현장은 물론, 해운 기업의 인사·교육 담당자, 그리고 다양한 사람들과 함께 일하는 모든 이에게 실질적인 안내서가 되어줄 것이다.
다양성은 거창한 구호가 아니다. 매일 마주치는 사람과의 관계이고, 불편함을 견디는 태도이며, 내가 모르는 사이 누군가를 배제하지 않으려는 작은 노력이다.
선원들의 이야기를 담았지만, 이 책이 건네는 질문은 선박 밖 어디서나 유효하다. 다양한 사람들과 일하고, 생활하고, 관계 맺는 모든 이들에게-이 책은 그 답을 함께 찾아가는 여정이 되어줄 것이다.
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출판사 리뷰
출판사 리뷰
목차
목차
들어가는 말 / 3
일러두기 / 16
PART 1. 선박 다양성 관리 교육 모형 개발 배경
1.1 해운산업과 다양성의 현주소 / 20
1.2 국내외 해운산업의 변화와 도전 / 22
1.2.1 글로벌 해운산업의 구조적 변화 / 22
1.2.2 한국 해운산업의 특성 / 23
1.3 선원 인구 구조의 변화와 세대 간 차이 / 28
1.3.1 전 세계 선원 인구의 인구통계학적 변화 / 28
1.3.2 Z세대 선원의 등장과 새로운 도전 / 29
1.3.3 다세대 혼재와 갈등 양상 / 30
1.4 다양성 기반 갈등 및 오해 상황의 증대 / 31
1.4.1 선내 갈등의 실태 / 31
1.4.2 갈등이 안전과 성과에 미치는 영향 / 33
1.4.3 다양성 갈등의 숨겨진 비용 / 34
1.5 미래 선원교육(MET)의 방향: 인적 요인 및 문화 감수성 교육의 중요성 / 35
1.5.1 전통적 MET의 한계 / 35
1.5.2 패러다임 전환의 필요성 / 37
1.5.3 문화 감수성 교육의 구체적 필요성 / 38
1.5.4 사례 기반 학습(Case-Based Learning)의 교육적 효과 / 39
1.6 연구의 목적과 책의 구성 / 41
1.7 연구의 의의와 기대 효과 / 46
1.8 소결: 다양성 관리의 본질적 함의 / 48
참고문헌 / 50
PART 2. 우화 '기린과 코끼리'를 통해 본 해운산업과 다양성 관리
2.1 우화 소개: 기린과 코끼리의 만남 / 54
2.2 우화를 해운산업에 적용하기 / 58
2.2.1 선박이라는 '기린의 집' / 59
2.2.2 누가 기린이고 누가 코끼리인가? / 60
2.2.3 실제 사례로 보는 '기린의 집' / 61
2.3 토론 질문(Discussion Questions)과 논의 / 63
2.4 우화가 주는 교훈 / 81
2.5 소결: 우화에서 실천으로 / 83
참고문헌 / 84
PART 3. 선원 다양성 성숙 지수(CDMI) 모형 개발 과정 및 구성 원리
3.1 CDMI 개발의 이론적 배경: PDMI 모델 / 88
3.2 PDMI에서 CDMI로: 해운산업 환경에의 적용 / 94
3.3 CDMI의 점수 체계 및 해석 / 101
3.4 웹드라마 형식의 교육 콘텐츠 개발 / 106
3.5 CDMI의 활용 방안 / 111
3.6 CDMI의 한계 및 보완 방향 / 115
3.7 소결: 다양성 성숙의 항로 정립 / 118
참고문헌 / 120
PART 4. 사례 기반 선박 다양성 관리: 선원 다양성 성숙도 함양을 위한 사례 연구
4.1 구성 및 활용 방법 / 124
4.2 [카테고리 1] 위계질서 및 권력남용 / 130
시나리오 1: 계급의 벽 / 시나리오 2: 폭력의 사슬
4.3 [카테고리 2] 성희롱 및 성차별 / 162
시나리오 3: 산을 넘다 / 시나리오 4: 부적절한 농담 / 시나리오 5: 위계와 추행
4.4 [카테고리 3] 종교 및 신념 갈등 / 207 (시나리오 6: 신앙 강요)
4.5 [카테고리 4] 문화 및 국적 차별 / 223
시나리오 7: 외로운 외국인 사관 / 시나리오 8: 수당의 진실
4.6 [카테고리 5] 업무 갈등 및 의사소통 / 255
4.7 [카테고리 6] 안전 및 불안 / 285
4.8 [카테고리 7] 규정 위반 및 책임 / 301
4.9 [카테고리 8] 오락 및 여가 갈등 / 316
4.10 [카테고리 9] 정치적 견해 차이 / 331
4.11 [카테고리 10] 통신 장애 / 346
4.12 [카테고리 11] 종교적/문화적 식단 갈등 / 364
4.13 [카테고리 12] 성별 편견 및 차별 / 379
4.14 [카테고리 13] 업무 압박 및 부서 간 책임 갈등 / 395
4.15 [카테고리 14] 편애 및 불공정 대우 / 412
4.16 [카테고리 15] 언어폭력 및 오해 / 427
참고문헌 / 442
PART 5. 마무리 - CDMI 기반 다양성 성숙도 향상 교육의 시사점 및 해운산업의 다양성 관리 방안
5.1 연구 요약 / 450
5.2 주요 연구 결과 및 시사점 / 492
5.3 한계 및 향후 연구 방향 / 502
5.4 해운산업의 다양성 관리 방안 / 509
5.5 최종 제언: 다양성에서 포용으로 / 530
5.6 맺음말: 여정은 계속된다 / 561
참고문헌 / 564
부록
[부록 A] CDMI 전체 평가지 (20개 시나리오 통합) / 562
[부록 B] 추가 학습 자료 / 573 (추천 도서, 영상, 웹사이트 등)
[부록 C] 용어 사전 / 584
감사의 말 / 588
일러두기 / 16
PART 1. 선박 다양성 관리 교육 모형 개발 배경
1.1 해운산업과 다양성의 현주소 / 20
1.2 국내외 해운산업의 변화와 도전 / 22
1.2.1 글로벌 해운산업의 구조적 변화 / 22
1.2.2 한국 해운산업의 특성 / 23
1.3 선원 인구 구조의 변화와 세대 간 차이 / 28
1.3.1 전 세계 선원 인구의 인구통계학적 변화 / 28
1.3.2 Z세대 선원의 등장과 새로운 도전 / 29
1.3.3 다세대 혼재와 갈등 양상 / 30
1.4 다양성 기반 갈등 및 오해 상황의 증대 / 31
1.4.1 선내 갈등의 실태 / 31
1.4.2 갈등이 안전과 성과에 미치는 영향 / 33
1.4.3 다양성 갈등의 숨겨진 비용 / 34
1.5 미래 선원교육(MET)의 방향: 인적 요인 및 문화 감수성 교육의 중요성 / 35
1.5.1 전통적 MET의 한계 / 35
1.5.2 패러다임 전환의 필요성 / 37
1.5.3 문화 감수성 교육의 구체적 필요성 / 38
1.5.4 사례 기반 학습(Case-Based Learning)의 교육적 효과 / 39
1.6 연구의 목적과 책의 구성 / 41
1.7 연구의 의의와 기대 효과 / 46
1.8 소결: 다양성 관리의 본질적 함의 / 48
참고문헌 / 50
PART 2. 우화 '기린과 코끼리'를 통해 본 해운산업과 다양성 관리
2.1 우화 소개: 기린과 코끼리의 만남 / 54
2.2 우화를 해운산업에 적용하기 / 58
2.2.1 선박이라는 '기린의 집' / 59
2.2.2 누가 기린이고 누가 코끼리인가? / 60
2.2.3 실제 사례로 보는 '기린의 집' / 61
2.3 토론 질문(Discussion Questions)과 논의 / 63
2.4 우화가 주는 교훈 / 81
2.5 소결: 우화에서 실천으로 / 83
참고문헌 / 84
PART 3. 선원 다양성 성숙 지수(CDMI) 모형 개발 과정 및 구성 원리
3.1 CDMI 개발의 이론적 배경: PDMI 모델 / 88
3.2 PDMI에서 CDMI로: 해운산업 환경에의 적용 / 94
3.3 CDMI의 점수 체계 및 해석 / 101
3.4 웹드라마 형식의 교육 콘텐츠 개발 / 106
3.5 CDMI의 활용 방안 / 111
3.6 CDMI의 한계 및 보완 방향 / 115
3.7 소결: 다양성 성숙의 항로 정립 / 118
참고문헌 / 120
PART 4. 사례 기반 선박 다양성 관리: 선원 다양성 성숙도 함양을 위한 사례 연구
4.1 구성 및 활용 방법 / 124
4.2 [카테고리 1] 위계질서 및 권력남용 / 130
시나리오 1: 계급의 벽 / 시나리오 2: 폭력의 사슬
4.3 [카테고리 2] 성희롱 및 성차별 / 162
시나리오 3: 산을 넘다 / 시나리오 4: 부적절한 농담 / 시나리오 5: 위계와 추행
4.4 [카테고리 3] 종교 및 신념 갈등 / 207 (시나리오 6: 신앙 강요)
4.5 [카테고리 4] 문화 및 국적 차별 / 223
시나리오 7: 외로운 외국인 사관 / 시나리오 8: 수당의 진실
4.6 [카테고리 5] 업무 갈등 및 의사소통 / 255
4.7 [카테고리 6] 안전 및 불안 / 285
4.8 [카테고리 7] 규정 위반 및 책임 / 301
4.9 [카테고리 8] 오락 및 여가 갈등 / 316
4.10 [카테고리 9] 정치적 견해 차이 / 331
4.11 [카테고리 10] 통신 장애 / 346
4.12 [카테고리 11] 종교적/문화적 식단 갈등 / 364
4.13 [카테고리 12] 성별 편견 및 차별 / 379
4.14 [카테고리 13] 업무 압박 및 부서 간 책임 갈등 / 395
4.15 [카테고리 14] 편애 및 불공정 대우 / 412
4.16 [카테고리 15] 언어폭력 및 오해 / 427
참고문헌 / 442
PART 5. 마무리 - CDMI 기반 다양성 성숙도 향상 교육의 시사점 및 해운산업의 다양성 관리 방안
5.1 연구 요약 / 450
5.2 주요 연구 결과 및 시사점 / 492
5.3 한계 및 향후 연구 방향 / 502
5.4 해운산업의 다양성 관리 방안 / 509
5.5 최종 제언: 다양성에서 포용으로 / 530
5.6 맺음말: 여정은 계속된다 / 561
참고문헌 / 564
부록
[부록 A] CDMI 전체 평가지 (20개 시나리오 통합) / 562
[부록 B] 추가 학습 자료 / 573 (추천 도서, 영상, 웹사이트 등)
[부록 C] 용어 사전 / 584
감사의 말 / 588
저자
저자
최진철
국립한국해양대학교 항해융합학부 해사글로벌전공 교수
독일 뮌헨대학교 문화인류학·문화 간 커뮤니케이션(intercultural communication) 박사
독일 뮌헨대학교 문화인류학·문화 간 커뮤니케이션(intercultural communication) 박사
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