항공기 인증기술 개론과 실무

1장 항공기 인증제도
1.1 항공산업과 인증
1.2 미국의 인증제도
1.3 유럽의 인증제도
1.4 한국의 인증제도
1.5 국제협력 인증제도
연습문제

2장 항공기 인증절차
2.1 인증절차 규정
2.2 형식증명 절차
2.3 제작증명 절차
2.4 감항증명 절차
2.5 부품제작자승인 절차
2.6 기술표준품승인 절차
2.7 형식증명승인 절차
2.8 합치성 검사 절차
연습문제

3장 항공기 적합성 입증
3.1 인증계획 수립
3.2 구조강도 입증
3.3 동력장치 입증
3.4 세부계통 입증
3.5 항공전자 입증
3.6 안전성 분석
3.7 비행성능 입증
연습문제

4장 항공엔진 인증기술
4.1 엔진 인증개요
4.2 왕복엔진 인증
4.3 터빈엔진 인증
4.4 프로펠러 인증
4.5 보조동력장치 인증
연습문제

5장 항공부품 인증기술
5.1 부품인증 개요
5.2 항공기 타이어
5.3 구명복 인증
5.4 항공기 좌석
5.5 대기자료컴퓨터
5.6 캐빈 부품 인증
연습문제

6장 미래형 비행체 인증
6.1 미래 비행체 개요
6.2 무인 항공기 인증
6.3 도심형 항공기 인증
6.4 전기추진시스템 인증
6.5 UAM 항공기 인증사례
연습문제

7장 군용 항공기 감항인증
7.1 군용기 인증제도
7.2 군 감항인증 절차
7.3 표준감항인증기준
7.4 군용기 엔진 인증
7.5 군용기 부품 인증

참고문헌
부록
1. 인증문서 서식 목록
2. 항공기 인증 용어
3. 항공기 및 부품 인증절차 규정

이강이 ㆍ 인하대학교 졸업, 충남대학교 석사, 부산대학교 박사
ㆍ 국방기술품질원, 삼성항공(한화에어로), 케이엠앤아이
ㆍ 한국항공우주연구원 팀장, 항공안전기술원 인증본부장
ㆍ 한미 항공안전협정(BASA) 부품인증체계 구축 연구책임자
ㆍ B737 타이어, KC-100 비행기 한미 시범인증 실무책임자
ㆍ 항공철도사고조사위원회 자문위원, 대법원 전문심리위원
ㆍ 군용항공기 감항인증 자문위원, 항공기 기술기준 심의위원
ㆍ 항공우주시스템공학회 부회장, 인하대학교 겸임교수