동네 걷기 동네 계획

이제까지 우리나라 도시 개발을 살펴보면 외국의 도시 개발 개념, 원칙, 사례를 무조건적으로 따라왔다고 해도 과언이 아니다. 해외 선진 이론이라는 명목 하에 의심 없이 적용해온 관행 덕분에 지금 우리 도시는 다양한 현실적인 문제와 모순으로 얼룩져 있다. 이런 문제를 인식하고 최근에는 도시 재생, 마을 만들기와 같은 근린단위, 주민참여형 개발이 이루어지고 있는 추세다. 또한 서울시를 비롯한 여러 지자체에서 '보행 도시' 만들기에도 열중하고 있다. 하지만 이 논의 역시 전문가 집단 그리고 주민 대표를 중심으로 이루어지며 이상적인 논리에 따르거나 개인의 이익을 추구하는 경향이 짙다.

이런 상황 속에서 대다수의 건축가들은 지금까지 이루어온 도시 개발을 아주 단편적이고 부정적으로만 바라보며 사변적이고 추상적인 비판만을 일삼고 있다. 도시, 건축 전문가들은 우리나라 도시의 실질적인 문제점, 근거가 될 수 있는 데이터, 개선 방향은 없는 채로 건축과 도시계획을 오랫동안 대립적으로만 서술해 왔다.

이런 상황에서 『동네 걷기 동네 계획』은 GPS 데이터를 활용한 실증적 접근을 통해 한국형 도시 계획의 실마리를 제공한다. 동네의 보행 환경과 아주 밀접하게 반응하는 5가지 측면(물건 사기, 학교 가기, 마을버스, 오픈스페이스, 돌아가기)을 중심으로, 좋은 동네와 걷기의 상관 관계를 분석한다. 동네에서 사람들은 어디로 얼마나, 왜 걸을까? 오래된 동네와 새 동네, 어느 쪽이 더 많이 걸을까? 걷기 좋은 동네와 걸어서 좋은 동네는 어떻게 다른 것인가? 더 먼 길로 돌아가는 이유는 무엇일까? 지난 10년 동안 학생들과 현장을 누비며 우리 동네를 고민해온 저자는 이 같은 물음들에 대해 탄탄한 실증 데이터를 바탕으로 친절하게 답해주고 있다.

특히 "연구 대상 인구집단을 30대, 40대 전업주보로 설정한 것은 시쳇말로 대박이다". 우리 사회에서 상대적으로 주목받지 못한 짠한 인구 집단이자 동네에서 가장 많은 시간을 보내는 전업주부들. 힘들게 생활하는 전업주부들의 하루가 어떻게 전개되는지, 이들의 일상생활 보행 데이터를 오래도록 구축했으니 그 실상도 이제 세밀하고 친절히 설명하고자 한다.

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들어가는 글



1장 동네에서 어디로 얼마나 걷나?

걷기, 동네 걷기, 연구

오래된 동네와 새 동네, 서울과 시애틀, 한국과 미국

걷기 기반의 동네 계획이 의미하는 것

동네, 좋은 동네, 동네 보행환경의 질



2장 동네 장보기, 물건 사기

사는 기쁨, 사는 고통

동네에서 걸어가 물건 사기, 장보기

편의점, 전통시장, SSM, 단지상가

카페, 식당, 문방구, 그리고…….

물건 사기, 장보기를 기반으로 한 동네 계획 시사점



3장 초등학교, 학교 가는 길

우리 사회에서 초등학교란?

도시 계획, 근린 계획, 초등학교

등굣길, 하굣길

초등학교와 통학로가 동네 계획에 의미하는 것



4장 마을버스와 동네 보행

마을버스로 이해한 우리 도시

마을버스와 동네 보행

마을버스 경로, 버스정류장, 동네상점

마을버스의 가능성을 기반으로 한 동네 계획 시사점



5장 근린 오픈스페이스, 그리고 공원

건강 증진 공공재로서 오픈스페이스

행당-일산 비교가 의미하는 것

관악-분당 비교가 의미하는 것

동네 오픈스페이스 정책에 어떤 의미를 가질 수 있나?



6장 동네 길, 돌아가기와 머무르기

동네 걷기의 양상, 동네 길의 의미

우회보행: 얼마나, 어디로 돌아갈까?

머무르기: 얼마나 자주, 어디에서 멈출까?

돌아가기, 머무르기가 동네 계획에 주는 시사점



나오는 글

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박소현