해금(한국해양전략연구소 총서 99)

동양과 서양, 역사의 명암을 뒤바꾼 키워드 "해금"

1500년부터 1800년까지 3세기 동안 아시아는 세계에서 가장 생산성 높은 경제를 자랑했다. 전 세계 인구의 3분의 2가 아시아에 거주했으며, 세계 생산의 약 80퍼센트를 아시아가 담당하고 있었다. 특히 중국의 산업 총생산량이 전 세계의 33퍼센트에 이르렀는데, 이는 같은 시기 유럽 전체의 산업 총생산량을 합친 것보다 많은 수치다. 그러나 불과 100년 후 유럽은 단숨에 아시아의 경제를 뛰어넘고 역사의 승자가 되었다. 이 책 《해금》은 동서양의 부가 역전되고 서양 우위의 역사가 지속되게 된 근원을 찾아 대항해시대로, 그리고 해금령이 시작된 명·청시대와 근대화의 여명이 비친 조선, 일본의 개화기로 독자들을 안내한다.

개해의 유럽, 해금의 동아시아

제1편 '개해의 유럽'에서는 중세의 암흑을 벗어난 유럽인들이 자본주의, 과학기술로 무장한 채 해양 개척에 뛰어드는 대항해시대 이야기가 펼쳐진다. 유럽인들은 기독교 전파를 해양 진출의 명분으로 내세웠지만 사실 그들을 바다로 이끈 것은 부에 대한 열망이었다. 동방무역 선단이 아시아에서 향신료를 싣고 무사히 돌아오면, 선단과 투자자는 많게는 60배의 이익을 거둘 수 있었다고 한다. 포르투갈과 스페인이 일확천금의 꿈을 안고 동방 무역항로를 개척하고, 무력으로 개척지를 제압해 가며 강력한 해상 네크워크를 형성하는 과정, 그리고 네덜란드와 영국에 해상패권을 넘겨준 이후까지의 과정을 파노라마처럼 펼쳐서 보여준다.
2편 '해금의 동아시아'에서는 중국과 조선, 일본으로 시선을 돌려 당시 동아시아 3국의 상황을 살펴본다. 송·원대에 중국은 세계 최고의 해양국가였다. 동남아시아, 인도를 거쳐 페르시아만의 호르무즈로 연결되는 해상 실크로드를 개척했다. 그러나 명나라가 들어선 이후 돌연 해금령을 실시하고 고립의 길을 선택한 중화세계가 이후 유럽 열강에 철저히 짓밟히고 아편전쟁으로 이어지게 되는 19세기 중반으로 함께 떠나본다.

근대화의 성공과 실패 원인 탐구

3편에서는 반해양·쇄국 정책으로 위태로운 안정을 이어가던 청, 조선, 일본에 대한 서양 세계의 도전과, 그에 대한 3국의 대응, 개혁의 성취와 실패를 본격적으로 파헤친다. 중국은 아편전쟁 후 서양의 신식 무기와 기술을 받아들이려는 개혁 시도를 하고, 조선도 외세의 위협 속에서 일련의 개화정책을 추진하였으나 성공적이지 못했다. 청제국의 양무운동, 변법자강운동, 조선의 갑신정변, 갑오개혁 등이다. 이와 대조적으로 일본은 메이지유신 이후 놀랍도록 일사분란하게 사회 전 분야에서 근대적 체제로의 전환에 성공한다. 3편에서는 쇄국과 개항, 전쟁으로 숨가쁘게 이어지는 세 나라의 굴곡진 근대사를 한눈에 조망해 볼 수 있다.
4편에서는 동양 3국이 근대화에 실패하고 성공한 원인을 집중 탐구한다. 저자는 동아시아의 근대화 과정에서 핵심적인 부분은 기술과 문물의 도입이 아닌, 전제적 정치체제를 근대적인 분권 정치체제로 전환하는 것이었다고 설명한다. 청나라와 조선은 왕권을 위협하고 신분질서를 깨뜨리는 개혁은 절대 용납하지 않고 서양의 앞선 무기와 문물만 받아들이려 했기 때문에 결과적으로 근대화에 실패했고, 일본은 막부를 해체하고 입헌정치체제를 확립하는 과감한 변혁으로 사회를 뿌리부터 개혁할 수 있었다고 분석한다.

해금의 역사를 통해 현재를 돌아보기 위한 책

유럽에서 기술이 발달하고 자본주의가 일어나 사회변혁의 원동력으로 작용하고 있을 때, 동양은 관념적인 유교적 가치가 지배하고 상공업 활동을 천시하는 농업 중심의 폐쇄 경제체제를 유지하고 있었다. 경제적인 풍족에 자만하여 변화의 필요도 느끼지 않았다. 또한 외부의 힘에 의해 문호를 개방할 때까지 내부 갈등에 국력을 소진하고 있었다. '해금의 역사에서 우리는 무엇을 배울 수 있을까'를 이 책은 묻고 있다. 과거의 실수를 지금도 되풀이하고 있지 않은가, 돌아보는 계기가 될 수 있을 것이다.

서문 4

제1편 개해의 유럽

제1장 유럽의 대양 진출
근세로 항해한 유럽 15 | 문명의 혼합 17 | 범선, 대포, 머스킷 총 19 | 부를 향한 모험 21 | 운명의 이베리아반도 24 | 항해 왕자 엔히크의 꿈 26 | '세상의 변경'을 넘어선 항해 28 | 희망봉을 돌아 인도로 31 | 콜럼버스의 서쪽 항해 32 | 운명의 피노스 다리 36 | 신대륙 발견의 세계사적 의미 36 | 남반구 해양을 반분한 토르데시야스 조약 37 | 태평양을 반분한 사라고사 조약 39 | 포르투갈의 폭력적인 해상무역 40 | 바다의 제국 42 | 해양제국의 쇠락과 네덜란드의 부상 44

제2장 자본주의제도의 탄생과 동인도회사
아시아 진출의 원동력 47 | 대항해시대가 발전시킨 자본주의제도 48 | 바다로 내몰린 네덜란드 51 | 항해 안내서와 동방무역 진출 53 | 네덜란드 동인도회사, 얀 56 | 네덜란드의 폭력적 아시아 진출 58 | 섬나라 영국의 해적질 61 | 약탈에서 무역으로 64 | 영국 동인도회사의 동방 진출 65 | 국가가 주도한 프랑스 동인도회사 67 | 후추와 향신료 68 | 급증하는 차와 면직물 수입 69 | 높은 수익을 안겨 준 아시아 역내무역 72 | '아시아 침탈의 첨병' 동인도회사의 몰락 73

제2편 해금의 동아시아

제3장 동아시아의 반해양 정책
명의 해금령 79 | 청의 천계령 81 | 떠오르는 개해론 82 | 찬란한 중국 해양문명의 쇠퇴 84 | 정화의 대원정 86 | 해금의 세계사적 의미 88 | 중화주의 세계관에 빠진 중국 90 | 기독교를 받아들인 다이묘들 92 | 도요토미 히데요시의 금교령 95 | 에도 막부의 해외무역 96 | 기독교 금지와 해금 99 | 서구를 향한 열린 창, 데지마 102 | 중국보다 강력한 조선의 해금령 104

제4장 자유무역과 해금의 충돌
중국의 폐쇄적 농업경제 108 | 대역전의 시작, 산업혁명 110 | 영국의 포용적 정치·경제 체제 112 | 혁신을 가로막는 중국의 절대주의 체제 115 | 매카트니의 눈에 비친 중국의 현실 116 | 자유무역과 해금의 '충돌' 118 | 차·은·아편 120 | 아편 무역 갈등 122 | 1차 아편전쟁 124 | 2차 아편전쟁과 불타는 원명원 126 | 해양세력과 대륙세력의 승부 129 | 아편에 중독된 중국대륙 132

제3편 동양 3국 근대화의 도전

제5장 청, 제국의 몰락과 근대화 노력
강건성세기의 청 137 | 상공업 경제체제로의 전환 실패 139 | 인플레이션 그리고 재정악화 141 | 거대한 부패의 고리 142 | 급격히 무너지는 대청제국 144 | 신유정변과 서태후의 등장 147 | 서양 문물을 받아들인 양무운동 149 | 근대식 해군의 창설 151 | 청불전쟁의 패배 154 | 청일전쟁과 자강운동의 실패 156 | 조차의 수난 158 | 백일유신으로 끝난 무술변법 161 | 의화단운동과 불타는 이화원 163 | 청의 마지막 변혁 시도 165

제6장 일본, 무사의 나라에서 근대국가로
무사 집단이 지배하는 나라 169 | 임진왜란과 중화체제 이탈 172 | 에도 막부의 시작 174 | 막부 체제의 쇼군과 다이묘 176 | 에도시대의 사무라이 179 | 쇄국의 시작 181 | 밀려오는 서양의 거센 물결 182 | 흑선의 출현과 개항 185 | 서양 열강과 통상조약 체결 189 | 외세에 대한 일본의 대응 190 | 부국강병론과 해군 육성 193 | 막부 타도와 왕정 복고 196 | 근대화를 위한 대변혁, 메이지유신 199 | 전통적 신분질서 개혁 202 | 중앙집권주의 국가 수립 204 | 현대식 군대 창설 206 | 교육 개혁 207 | 입헌정치체제 수립 209 | 문명 개화 210 | 메이지유신의 성공 요인 212

제7장 소중화 조선, 잃어버린 근대화의 시간
1490년대의 조선과 해금 215 | 동아시아의 중화주의 질서 217 | '소중화' 조선의 선택 218 | 조선의 대일 외교사절, 통신사 220 | 하멜의 조선 표착 222 | 하멜 일지에 비친 조선 225 | 네덜란드의 보물섬 원정대 227 | 강력한 쇄국과 이양선의 출몰 228 | 국제정세에 무지한 조선 조정 232 | 일본에서 일어난 정한론 233 | 떠밀린 조선의 개항 235 | 국제무대에 등장한 조선 238 | 취약한 근대화의 기반 240

제8장 뒤늦은 조선의 개화
쇄국을 깨는 개화사상 242 | 개화의 반작용 244 | 개화파의 산실, 북촌 245 | 급진개화파의 실패한 꿈, 갑신정변 247 | 갑신정변의 평가 249 | 잃어버린 10년 251 | 동학농민운동 252 | 청과 일본의 충돌 253 | 친일 정권의 개혁 시도, 갑오개혁 255 | 러·일 간의 갈등과 을미사변 257 | 외세에 흔들리는 왕실 258 | 조선의 두 개혁가, 김옥균과 김홍집 260 | 열강의 막다른 조선 지배권 전쟁 263 | 대한제국의 종말 265
[홍유릉 단상] 268

제4편 근대화의 성패

제9장 성공한 근대화, 실패한 근대화
동양 3국의 갈라진 운명 275 | 세계정세 변화에 대한 인식과 실용적 학문 277 | 근대지식의 습득과 수용 280 | 미약한 개혁 주도세력과 민중의 지지 부재 284 | 무지를 인정하고 배우려는 자세 288 | 분권적이고 포용적인 정치체제 292 | 근대화를 위한 국내적 여건 295 | 근대화의 경제적 기반 297

맺는말 302
참고문헌 304

김석균 저자는 동아시아 해양 문제 전문가로서 국제적 명성을 얻고 있는 해양법학자이다. 해적 연구의 전문성으로 '해적박사'라는 별칭을 가지고 있다. 국제해양법 연구를 하면서 유럽의 대항해시대와 아시아 진출, 이에 따른 동아시아의 개항기 역사로 관심이 자연스럽게 이어졌다.
저자는 근대에 동서양의 부가 역전되고, 오늘날 서양 주도의 세계사가 지속되고 있는 기원을 '해금(海禁)'으로 설명하고 있다. 해금을 깨고 시작된 일본, 청, 조선의 근대화기의 성공과 실패 요인을 설명한다.
저자는 행정고시로 공직에 입문한 후 법제처 사무관으로 근무하다 해양경찰청으로 옮겨 주요 보직을 거치며 청장까지 역임했다. 해양경찰에 재직하는 동안의 경험과 전문성을 바탕으로, 퇴임 이후 동아시아 해양 문제에 대한 연구 활동을 계속해 왔다. 현재 한서대학교 해양경찰학과 교수로 재직하고 있다.