야간 비행(미니북)
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고요한 어둠 속에서
끝끝내 비행을 멈추지 않았던
한 조종사의 이야기
우리는 영원한 것을 요구하는 게 아니라,
어떤 행위나 사물이 갑자기 의미를
상실하지 않게 하기 위하여 애쓰는 것이다.
그 순간 우리를 둘러싼 공허함이 드러나지 않도록.
(…)
목표는 어쩌면 아무 것도 정당화하지 못한다.
하지만, 행동은 우리를 죽음에서 구원해준다.
_ 본문 중에서
끝끝내 비행을 멈추지 않았던
한 조종사의 이야기
우리는 영원한 것을 요구하는 게 아니라,
어떤 행위나 사물이 갑자기 의미를
상실하지 않게 하기 위하여 애쓰는 것이다.
그 순간 우리를 둘러싼 공허함이 드러나지 않도록.
(…)
목표는 어쩌면 아무 것도 정당화하지 못한다.
하지만, 행동은 우리를 죽음에서 구원해준다.
_ 본문 중에서
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출판사 리뷰
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목차
목차
야간 비행
작가와 작품 해설
작가 연보
작가와 작품 해설
작가 연보
저자
저자
앙투안 드 생텍쥐페리
지은이: 앙투안 드 생텍쥐페리(ANTOINE DE SAINT-EXUPERY)
저자 생텍쥐페리는 1900년 프랑스 리용에서 귀족 생텍쥐페리 백작의 2남 3녀 중 둘째아들로 태어났다. 1921년 4월에 공군에 입대하여 비행사가 되었는데, 이는 그의 삶과 문학 활동에 큰 시발점이 되었다. 1923년 파리의 회사에 회계사로 입사하면서 시와 소설을 습작하다가 트럭 회사의 외판원으로 다시 입사한 후 틈틈이 비행 연습을 한다. 1929년 생텍쥐페리는 『남방 우편기』를 시작으로 『야간 비행』, 『인간의 대지』, 『어린 왕자』(1943) 등의 작품을 남겼다. 『어린 왕자』는 1935년 비행 도중 사하라 사막에 불시착했다가 기적적으로 살아나는 과정을 바탕으로 쓰였으며 전 세계적으로 높은 사랑을 받은 작품이다. 생텍쥐페리는 『어린 왕자』를 발표한 다음 1944년 33비행정찰대가 이동하고 이미 5회의 출격을 초과하여 8회 출격 후 마지막으로 한 번 더 출격하기로 한 7월 31일 오전 8시 반, 정찰 비행에 출격한다. 목격자들의 증언에 따르면 회항하여 오는 길에 코르시카 수도에서 100킬로미터 떨어진 곳에서 독일 전투기에 의해 격추당해 전사하였다고 한다.
저자 생텍쥐페리는 1900년 프랑스 리용에서 귀족 생텍쥐페리 백작의 2남 3녀 중 둘째아들로 태어났다. 1921년 4월에 공군에 입대하여 비행사가 되었는데, 이는 그의 삶과 문학 활동에 큰 시발점이 되었다. 1923년 파리의 회사에 회계사로 입사하면서 시와 소설을 습작하다가 트럭 회사의 외판원으로 다시 입사한 후 틈틈이 비행 연습을 한다. 1929년 생텍쥐페리는 『남방 우편기』를 시작으로 『야간 비행』, 『인간의 대지』, 『어린 왕자』(1943) 등의 작품을 남겼다. 『어린 왕자』는 1935년 비행 도중 사하라 사막에 불시착했다가 기적적으로 살아나는 과정을 바탕으로 쓰였으며 전 세계적으로 높은 사랑을 받은 작품이다. 생텍쥐페리는 『어린 왕자』를 발표한 다음 1944년 33비행정찰대가 이동하고 이미 5회의 출격을 초과하여 8회 출격 후 마지막으로 한 번 더 출격하기로 한 7월 31일 오전 8시 반, 정찰 비행에 출격한다. 목격자들의 증언에 따르면 회항하여 오는 길에 코르시카 수도에서 100킬로미터 떨어진 곳에서 독일 전투기에 의해 격추당해 전사하였다고 한다.
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